ロードスターの口コミは!?実際のユーザー評価ってどうなの!?

今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております!

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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ねぇ雅也~何か調べ事しているの?

雅也
そうだよ。

実は会社の同僚から、マツダのロードスターについて調べて欲しいと頼まれたんだよね。

今は、実際のユーザーの評価や口コミを中心に見ていたんだよ。

なんで頼まれたの?

雅也
それが購入を考えて自分でも調べてみたけど、迷ってるみたいなんだ。

それで俺が車に詳しいから、一緒に調べて意見を聞きたいそうなんだよね…

雅也って本当に車の事になると、人の事でも一生懸命よね。

雅也
好きな事を調べるのは楽しいからね。

私はロードスターについて知識がないけど、一緒に調べるのを手伝ってみようかな。

雅也
ありがとう。

それじゃあ二人でロードスターについて調べてみよう。

マツダ・ロードスターとは?

引用:マツダ公式より

雅也
まず初めに、ロードスターがどれだけ人気のある車か知っているかな?

何となく街中でもよく見かける車ってイメージがあるくらいかな…

雅也
それは間違ってないけどね。

実はロードスターは世界各地で人気がある車なんだよ。

例でいうと2000年に生産累計53万1,890台を達成して、「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンカー」としてギネスブックに認定されたくらいなんだ。

ちなみに2016年4月22日には、ついに累計台数100万台に到達しているんだよ。

それはすごいじゃない、それだけ人気ならきっと高評価ばかりよね。

雅也
それがそう簡単な事じゃないんだよ。

こんなに売れているのにどうしてなの⁉

雅也
それは車の需要が変わってきていることが関係しているんだよね。

今はオープンカーの様な走りを楽しむ車から、若者を中心に車が移動のツールとしての物に移行している傾向があるからなんだ。

最近人気の車だと、普段乗り出来てスキーやアウトドアにも行ける「SUV」とかがあるよね。

そうなのね…

確かにロードスターに乗ってるのって、40~50歳台の男性のイメージがあるわね。

雅也
そうだね、そのイメージは確かにあるよね。

若い時はお金がなくて買えなかったけど、少し余裕が出来て憧れのオープンカーにやっぱり乗ってみたいって思う人が多いからなんだよ。

確かにセカンドカーとして持つ人が多いのも、その理由が大きく関係しているのかもしれないわね。

雅也
そうだね。

それじゃあ、本題のロードスターの口コミや評価について、部分的に解説していこうか。

個性的な車なだけあって、いろんな意見がありそうで楽しみだわ。

ロードスターの外装は?

引用:マツダ公式より

雅也
まずはロードスターの大きな魅力、外装から説明するよ。

そうね、やっぱり特徴と言えばオープンカーならではの開放感よね。

雅也
そうだね。

でもロードスターの魅力はそれだけじゃないんだよ。

そうなの、じゃあその魅力について教えて。

雅也

分かったよ。

その魅力がよくわかるように説明するね。

ロードスターは販売当初から3度のフルモデルチェンジをしているんだ。

現行モデルは4世代目になるんだけど、今までのファンはもちろん若者にも評価の高いデザインに進化しているよ。

参考の為にも外装の変化を確認してみよう。

歴代のロードスター

[初代NA系ロードスター](1989年~1998年)

引用:マツダ公式より

デザインのモチーフには「日本の伝統」を取り入れたものが多い。

その一つがフロントマスクで、日本舞踊の能面の「小面」をイメージしたデザインになっている。

[2代目NB系ロードスター](1998年~2005年)

引用:マツダ公式より

初代ロードスターより軽量化され、ボディカラーは歴代の中で最も多い30色とカラフルなデザインが特徴。

[3代目NC系ロードスター]

引用:マツダ公式より

全幅が5ナンバーの最大幅の1,700㎜を超えて1,720㎜となり、初めての3ナンバーとなった。

またフルモデルチェンジにより、2005年‐2006年「日本カーオブザイヤー」を受賞した。

[4代目ND系ロードスター](2015年‐)

引用:マツダ公式より

大幅な軽量化を達成しつつ、ボディはアルミ・高張力鋼板・超高張力銅板を58%~71%まで引き上げて、剛性を確保しながらも軽量な構造に作り上げた。

確かに現在のロードスターは、若者が乗っていても違和感がないデザインに変更されているね。

雅也
ロードスターの良さは残しつつ、とても現代的なカッコいいデザインになっているね。

そしてロードスターの外装について、もっと理解する為に実際のユーザーの口コミも調べてみたよ。

ロードスター外観口コミ
  • 3ナンバーなのでデカいです。車屋で初めて見た時は迫力がありました。 
  • 目立ちます。オープンで走るとさらに目立ちます。
  • 小さな車のにグラマラスで存在感があります。非常によくできたデザインになっています。
  • 外観は文句なしで大好きなデザインです。

とても無駄のない洗礼されたデザインよね。

口コミでも見た目の評価は高いみたいね。

今までの内容で、私もロードスターについてさらに興味が湧いてきたわ。

雅也
そうだね、外装について高評価な車なのがよく分かるね。

ロードスター内装は?

引用:マツダ公式より

雅也
それじゃあ次は内装について説明していくよ。

まず見てわかる通りとても上質な作りになっているよね。

今回はその中でも3つおすすめのポイントを紹介するよ。

オープンカーだと内装も目立つからかなり重要よね。

雅也
そうだね、周りから見える分こだわりたい部分だよね。

それじゃあ早速見ていこう、まず1つ目は「シート」だよ。

グレードやオプションによって4つのパターンが用意されて、どれも高級感ある上質な作りになっているよね。

引用:マツダ公式より

そうね、シートの質感もとっても良さそうだわ。

ステッチ縫製が施されているのも良いアクセントになって、とってもオシャレに出来ているよね。

雅也
いい所に目をつけたね~細部までこだわりが感じられるよね。

じゃあ2つ目を紹介するよ。

次はオープン状態でも質のいい音楽が楽しめるポイントだよ。

  • ヘッドレススピーカー
  • ボーズサウンドシステム

ボーズ社と共同開発したロードスター専用システムをヘッドレススピーカーに内蔵する事で、オープン走行時でも広がりのある音楽が聴けるんだよ。

引用:マツダ公式より

引用:マツダ公式より

オープンカーだと風切り音とかで音楽が聴けないと思っていたけど、これならどんな環境でも聞きやすい音を実現できそうね。

雅也
そうだね、よりドライブが楽しくなるに違いないね。

見た目や走りだけじゃなく、内装にも色んなこだわりがあるのね。

雅也

それじゃあ最後に紹介するのは、俺も知ってビックリした「トランクルームの利便性」だよ。

容量は130Ⅼ、サイズは55㎝×40㎝×22㎝で、ソフトタイプのキャリーケースが2つも積み込むことが出来る深さと奥行きを作り出しているんだよ。

引用:マツダ公式より

これならオープンカーでも、荷物が詰めないで不便に感じることがなく、よりドライブを楽しめるわね。

雅也
そうだね、じゃあここで一度内装についての実際の口コミを見てみよう。

ロードスター内装口コミ
  • メーター類がすごく素敵です。計器というアナログな物をモダンにうまく落とし込んでいると思います。ただエアコンのダイヤル部分が少し安っぽいと思います。
  • 質感は相変わらずいいです。純正ナビの操作はセンターコンソール付近のボタンで行えるのでかなり便利です。
  • どれの車もデザインセンスと質感がいいマツダ車の中では質素な内装でしょう。でも限られたスペースの中でスポーツカーらしさを感じさせられる、シンプルなデザインで私は好きです。
  • 同乗した妻の第一声は「狭い」でした…運転席はそこまでないですが助手席はNCに比べて結構狭いです。 

やっぱり特殊なオープンスタイルだけあって、様々な意見があるのね…。

スポーツカーだから狭いのは仕方ないのかな。

雅也
それでも快適に運転出来る為の、様々なこだわりはとても高い評価だよね。

運転を楽しむにはもってこいの車といえるよ。

そうよね、ロードスターの長い歴史で常に進化した技術やアイデアは、他にはない特別な1台になる事間違いなしよね。

ロードスター評価のまとめ

雅也
ここまで説明してきたことをまとめてみるね。

これから購入を考えている人にとっても参考になるわね。

ロードスター評価まとめ
  • 「世界で最も生産された二人乗り小型オープンカー」としてギネスブックに認定されている
  • 時代に合わせた様々な工夫を施している
  • 外観は現代の若者ユーザーにも取り入れやすい車に進化し続けている。
  • 内装はスポーツカーにふさわしい上質なデザインになっている
  • 総評価はとても高評で特に車が好きな人には、他車では味わえない特別な車に違いないクオリティーといえる

雅也
これまでロードスターについて、評価や口コミを参考に説明してきたけど、どうだったかな?

特殊な車だから様々な口コミはあったけど、とても個性的で運転が楽しくなり、快適にドライブが出来る車といえるわね。

この車なら人にもお勧めできるわね。

雅也
そうだね、車が好きな人には自信をもって勧められるね。

ここで1つ提案があるんだ。

同僚にも頼まれてるし、もっとロードスターについて知る為に1度試乗会や販売店に行って実際の車に乗ってみない?

なんだか自分が欲しくなってない…

それでもここまで調べたら私も気になったから、1度足を運んでみようかな。

雅也
そうだろ~それじゃあ早速今度の休みはみんなでロードスターの試乗に行ってみよう。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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