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雅也
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先日ママ友から「今度、旦那がクルマをベンツのＣクラスに買い替えるんだけど、オタクのご主人の車ベンツでしょ？実際、どうなの？」って聞かれたんだけどどうなの？
どうなの？と、言われても「良い感じだよ！！」と、返すしかないんだけど・・・。
実際、あまり不満はないし・・・。
そうだよね～、私もあまり不満はないんだけど安い買い物じゃないから、少しでもアドバイスが出来ればと思ったんだけど・・・。
まぁ～、俺のベンツはちょっと古いから今のタイプとは違うしね。
この機会に、今のベンツＣクラスをちょっと調べてみようかな？
ママ友のご主人はクルマが好きみたいで、Ｃクラスでもクーペが欲しいみたいなのよね。
でも、ママ友は“クーペって何？”みたいな感じだから形の説明もいるかもね。
目次
Ｃクラス・クーペってどんなクルマ?
引用：メルセデスベンツ公式HPより
Ｃクラスには
- セダン
- ステーションワゴン
- ２ドアクーペ
と、種類があるんだよ。
Ｄセグメントに関してはハッキリとした定義はないみたいなんだけど、全長が4.6ｍ～4.8ｍ・価格350万円～600万円位のクルマがＤセグメントになるみたいだね。
今回はクーペって種類で調べてもらっているんだけど、そもそもクーペってどんなクルマなの？
引用：メルセデスベンツ公式HPより
最近はクーペタイプの車種が少なくなっているけど、形的には2ドアの前席を主とした座席配分で、車高が低く流麗なデザインが特徴なんだ。
- ノッチバック・クーペ
- ファストバック・クーペ
- カムテール
などが、あるみたいだね。
まあ私には違いが分からないけど、Ｃクラスのクーペはどれになるの？
ママ友のクルマ好きのご主人が欲しがるのも分る気がするわ。
Ｃクラス・クーペのグレードは?
引用：メルセデスベンツ公式HPより
クーペになると、スポーツカー色が濃いからＡＭＧ仕様がメイングレードになるんじゃないかな？
- Ｃ180 Ｃｏｕｐｅ Ｓｐｏｒｔｓ
- Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧ Ｃ43 4ＭＡＴＩＣ Ｃｏｕｐｅ
- Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧ Ｃ63 Ｃｏｕｐｅ
- Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－ＡＭＧ Ｃ63Ｓ Ｃｏｕｐｅ
ＡＭＧに特化しているように思うんだけど・・・。
ところでＡＭＧって何？
日本では（アーマーゲー）製造国ドイツでは（アーエムゲー）と呼ばれたりしているよ。
「モータースポーツこそが技術力の優秀性を何よりも端的に示す」という思いから、1967年にレース用自動車エンジンの設計会社として設立され、主にレース用エンジンの開発をメインに、多くのレースで実績を上げていました。
しかし1990年ダイムラー・クライスラーに吸収されて、2014年メルセデスのサブブランドになりました。
ＡＭＧってついてると、なんか特別感があるわね。
AMGのエンブレム
- リアエンド右上にはAMG
- リアエンド左上には数字2桁
エンブレムをつけることで高級感を演出できるのがポイントなんだ。
Ｃ180 Coupe Sports
引用：メルセデスベンツ公式HPより
引用：メルセデスベンツ公式HPより
スポーティーさを求めるならＡＭＧ仕様を選択する人も多いかもね。
でも、もともと1.5Ｌ直列4気筒噴射ターボエンジンはパワーもトルクも満足できるレスポンスを発揮していると思うよ。
スペックは、こんな感じだよ。
車体で600万円以上するんだね。
これに装備品を付けると更にコストが掛かるね。
- アダプティブブレーキ（ホールド機能・ヒルスタートアシスト）
- アダプティブブレーキライト
- ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）
- パーキングアシストリアビューカメラ
- ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナー（前席・後席左右）
- ＳＲＳエアバッグ（運転席・助手席）
- ＳＲＳニーバッグ（運転席）
- パークトロニック
- アルミニュウムボンネット
- ＬＥＤウィンカー
- 分割可倒式シート（後席分割比率40：20：40）
- アームレスト（前席）
- 本革巻きマルチファンクションステアリング（パドルシフト付）
- クルーズコントロール＆可変スピードリミッター
- ダイレクトセレクト
- クライメートコントロール（前席左右独立調整）
- レーダーセーフティパッケージ
- クラッシュセンサー連動機能
- ＨＤＤナビゲーション など
本革シートや19インチＡＭＧマルチスポークアルミホイル等がセットで、選んで損はないオプションだと思うよ。
引用：メルセデスベンツ公式HPより
Mercedes-AMG
引用：メルセデスベンツ公式HPより
- C43 4MATIC Coupe
- C63 Coupe
- C63S Coupe
ほとんど同じように見えるけどフロントグリル回りなど、それぞれ専用パーツが使われているんだ。
引用：メルセデスベンツ公式HPより
- C43 4MATIC Coupe：V6エンジン
- C63 Coupe・C63S Coupe：V8エンジン
両方ともハイパワー＆高トルクのエンジンで、走りに関しては最高峰の仕上がりになっているんだよ。
ＡＭＧ仕様のスペックはこんな感じだよ。
引用：メルセデスベンツ公式HPより
でも日本の一般道だと、持て余すハイパワーエンジンだね。
引用：メルセデスベンツ公式HPより
車体だけでも結構なお値段がするし、さらにオプションってどんな人が購入するのかな・・・。
Ｃクラス・クーペの評判は?
でも、流石にこのクラスのクルマだと、ＵＰしてある件数も少なめでだからC180 Coupe SportsとAMG仕様の2つの区分けにしてみるよ。
C180 Coupe Sportsの口コミ
- デザインは素晴らしく道行く人の目を一点に集めるほどのインパクトがある
- 外観の洗練されたデザインは素晴らしく、ベンツのエンブレムはやはり人目を惹くインパクトがある
- クーペはセダンやワゴンに比べ台数が少ないこともあり、さらに注目度は高く感じられる
- 走りでもベンツの高級感が伝わってくる
- ドライバーがスポーティーな走りを楽しめるように、ハンドルやエンジンに工夫がされていて快適に走りを楽しめる
- 高速運転が楽で、よく曲がりブレーキもよく利く
- クーペだとさすがに狭いけど、スポーツカーなので走っていて楽しいクルマなのは間違いない
- 高級車なだけに内装は使用している素材や品質も良いものを贅沢に使用していて、満足かつ飽きの来ないのはベンツ購入のメリットの１つだと感じる
- ネックは価格面で車体自体も高額だが、購入後の維持費も考えないと以外とメンテナンスや修理で金額がかさむ
- ベンツを所有する満足感はオーナーにならなければ得られない特別なものと思う
もともと高級車のベンツのスポーツタイプだから、造りもしかりしているし走りに関しても満足する設定になっているんだろうね。
- ＷＬＴＣモード→12.7ｋｍ/Ｌ
- 市街地モード→9.2ｋｍ/Ｌ
- 郊外モード→12.9ｋｍ/Ｌ
- 高速道路モード→15.2ｋｍ/Ｌ
この、モードセレクト機能はC180 Coupe Sportsのみの設定で、モードによって足回りの設定も変化するみたいだから、自分好みのモードを探してみるのも楽しいかもね。
ＡＭＧ仕様の口コミ
C43 4MATIC Coupe
- サイドからリアへのデザインラインが気に入っているが、リアのデザインは好みが分かれそう
- クオリティーが高いしインテリアは安心度が高い
- エンジン性のは過激さはないが、冷静なハンドリングやドライビングが出来て実用的に最良と感じる
- 乗り心地はスポーティーな硬さがあり、疲れをあまり感じなく優秀だと思う
- エクステリアデザイン・サイズ感・エンジン・足回り等々でＡＭＧで過激な期待をすると裏切られそうな感じだけど、実に実用的なクルマで楽しめるポジション的なクルマと思えば十分に満足できる
C63 Coupe
- デザインは好き嫌いが好みで分かれそうだけど、インパクトがあるのは間違いない
- インテリアのスイッチ類は大きめで「グローブをしたまま操作できる」というコンセプトを聞けば納得できる
- ハンドル部やコンソール部は、ちょっと子供っぽさを感じる位素直なカッコよさになっていて、大人っぽさよりカッコよさを表現していると思う
- エンジンはＶ8エンジンの下っ腹に響く振動に悩まされることもなく、アクセルＯＦＦ時に自動的にブリッピングするのは演出としてニヤリとしてしまう
- 走行性能が良くパワーやトルクが大きいので高速では不満がないのは当然だけど、一般道でも良く曲がりブレーキも利くので使いやすいクルマに仕上がっている
- 燃費は気にする人は購入しないと思います
- 総合的にバランスの取れた車で、高級感・快適性・走行性能など求めている要求を全て与えてくれる一台と思います
C63S Coupe
- 前面グリルのパナメリカーグリルがかっこいい
- 以前のＣ63Ｓは荒らしさがあったが、9速になり一般道ではマイルドな走りになった
- クステリア・インテリア・走行性能全てにおいて前期型より進化していると思う
正直一般の家庭では厳しい価格だけど「ベンツＣクラスのクーペＡＭＧ仕様がどうしても乗りたい！！」って人が購入するクルマだから、不満も少ないのかもね。
でも、インパクトや特別感・ベンツを乗っている満足感は十分過ぎる程感じられる車だね。
Ｃクラス・クーペ評判のまとめ
- デザインのインパクトは最高に良い
- Ｃ180 Ｃｏｕｐｅ Ｓｐｏｒｔｓでも走りの性能は十分スポーティーで満足
- ＡＭＧ仕様はハイパワー・高トルクでも扱いやすく、運転していても疲れを感じにくい
- 車体価格だけでなく、維持費やメンテナンス代も高額になりやすい
- ベンツを所有する満足感・優越感はオーナーにならなければ得られない特別なもの
綾、今回はメルセデス・ベンツＣクラスのクーペで調べてみたんだけどママ友さんに良いアドバイスは出来そうかな？
クーペは走りを楽しむクルマで価格設定も高めだから、家族がいるとクーペだと少し不便かもね。
子供がいるならクーペはちょっと不便で価格も高額だから、奥さん的にはセダンやワゴンの方が良いかもね。
と、言うよりスポーツカーで燃費は考えちゃダメなのかもね。
セカンドカーで旦那さんが趣味で乗るなら有りかもしれないけど・・・。
ベンツでもクーペの形はインパクトあるし、特に人目を惹くからね。
その点を見ても最強アイテムの１つだと俺は思うよ。
実際、俺もベンツ乗っているから、その点に関しては自信を持って言えるよ。
だから、ママ友宅でもこの満足感を味わえてもらえると嬉しいわね。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。