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雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
レギュラーではなんでダメなのかしら?
ハイオクって高いなって。
それぞれ車にはレギュラーかハイオクのどちらを入れるかはね、あらかじめ考えられて設計されているんだよ。
だからその車の推薦されているガソリンを入れるのが普通だよ。
綾とは逆にガソリン車にハイオクを入れたら性能が良くなったりしないのかという人もいるけど…。
どの車にもハイオクを入れれば車のパフォーマンスが上がるわけではないんだ。
全然知らなかったわ。
てっきりハイオクとレギュラーの違いって高級かそうでないかだけかと思ってたわ。
どういう部分が違うのか詳しく分からないのよね。
あと、ハイオクを入れる車ってどんな車に多いとかあるの?
ハイオクは、俺たちが乗っているベンツCクラスやsmartなどの外車や、スポーツカー、高級車などによく使われるガソリンだよね。
あ、綾さ、確か前にクラウンが気になるって言ってたよな?
じゃあせっかくだからハイオクについて、トヨタのクラウンを例にして説明しようか?
クラウンにはハイオク仕様の車も売られているし。
よく覚えてたわね!
うん、クラウンのハイオク仕様車とか、ガソリンについていろいろ教えてほしいわ。
じゃあ、
- クラウンのどのグレードがハイオク仕様車なのか
- レギュラーとハイオクの違い、ハイオクの特徴は何か
- ハイオク仕様車にレギュラーを入れてもいいのか?
この3つについて詳しく解説していくよ!
目次
クラウンのハイオク仕様車はこのグレード!
- 3.5Lガソリン車
- 2.0Lターボガソリン車
この２種類がハイオク仕様車なんだ。
あと、クラウンのハイブリッド車はすべてレギュラーガソリンなのね。
ちなみに、どのグレードがどのガソリン仕様車かは公式サイトの主要諸元表を見て確認ができるんだけど…。
それにはまず、使用燃料の部分を見てね。
無鉛プレミアムガソリンって書いてあるのがハイオク仕様車なんだ。
うんうん。
ところでクラウンってどんな車だっけ?
最近いろんな車について調べているから、ほかの車と混同しちゃうのよね。
そうか。
じゃあ、ガソリンについて話す前にクラウンがどんな車か話すよ!
そもそもクラウンってどんな車?
クラウンはトヨタが販売している5人乗りの高級セダンで、2018年から販売しているのは15代目だね。
見た目はこんな感じだよ。
引用：トヨタHPより
やっぱり値段はそれなりにするわよね?
でもグレードによって値段が結構違うのね?
ところでさ、クラウンってとある車によく使われているんだけど、なんだか知ってる?
タクシーでしょ?
まあクラウンが多いというよりもトヨタの車がよくタクシーに使われていて、タクシー用に少し改良されてるけどね。
次はガソリンの違いと、ハイオクについて説明するね。
レギュラーとハイオクの違いはオクタン価で決まる!
レギュラーとハイオクの違いはこんな感じだよ。
そうすることで、ハイオクは必要な時だけ少ないエネルギーで発火するから低燃費にすることができるんだよ。
確かに無駄にエンジンが発火しないほうが低燃費になりそうね。
ハイオクが使われる車の特徴
確かにクラウンも高級セダンだよね。
そして高性能なエンジンかあ。
あと、綾はsmartに乗ってるから言うまでもないけど、輸入車もハイオクを使うことが多いよね。
でも、私たちの乗っている車に限らず、外国の車はハイオク仕様車が多いってこと?
いや、たとえ輸入車がレギュラー仕様車だったとしてもね。
日本で乗るときはハイオクを入れることが多いんだよ。
理由は、外国と日本のレギュラーのオクタン価が違うからなんだ。
日本だとレギュラーのオクタン価は89以上だけど、外国は91以上と規定されてる国が多いんだ。
だから、輸入車のレギュラー仕様車に日本のレギュラーを入れてもオクタン価が低いから、ハイオクを入れないといけないんだ。
だから輸入車って維持費が高いイメージがあるのかしらね?
でもお金がかかるからといって、ハイオク仕様車にレギュラー入れてケチるとかはするなよ?
ちゃんとハイオクを入れるにきまってるじゃない~。ね?
で、でも一応聞いておくわ。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れてもいいのかそうじゃないのか…。
車が故障するとかはないわよね?
(やっぱりレギュラー入れてケチろうとしてたな。)
クラウンのハイオク仕様車にレギュラーはなるべく入れないこと!
というか、デメリットばかりなんだよ。
じゃあハイオク仕様車にレギュラーを入れると、例えばどんなデメリットがあるの?
- 車のパフォーマンスが下がる
- 燃費が悪くなる
- 万が一ハイオク仕様車にレギュラーを入れて故障しても、保険の対象外
- 稀にエンジンの故障の原因に
ひえぇ…こんなにデメリットがあるのね…。
エンジンが故障する可能性もあるの?
大体の車は、緊急時にハイオク仕様車にレギュラーを入れることも想定された設計がされているし、最近では車の故障の心配はないっていう考えも多いんだ。
でも、故障する可能性が少しでもあるならレギュラーを入れるのは極力避けるべきだよね。
そもそもレギュラーを入れてもメリットがないのよね?
一応ハイオクよりレギュラーのほうが値段が安いから、それはメリットのうちに入らないの?
給油する時にリッターあたりの単価がレギュラーは安いから一見ガソリン代は安く見えるかもしれないけど…。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れると車の性能が落ちてしまうんだ。
結果的に燃費は安くなるとは言えない可能性が大いにあるんだ。
あっそうなんだ…。
壊れる可能性はあるし、燃費が下がるわけでもないし…。
ハイオク仕様車にレギュラーを入れる必要性が全くないわね。
百害あって一利なしだから、もし綾がクラウンのハイオク仕様車を買ってもケチってレギュラーを入れようと思わないでね。
クラウンとハイオクまとめ
- クラウンのハイオク仕様車は3.5Lガソリン車と2.0Lターボガソリン車
- ハイオクは高級車などによく使われ、オクタン価が高くて必要な時だけ燃える、燃えにくい燃料である
- クラウンのハイオク仕様車にレギュラーを入れても何のメリットもないので入れないこと
- ハイオク仕様車にレギュラーを入れると、燃費の悪化・車のパフォーマンスが下がる・故障の原因につながる可能性がある
クラウンのハイオク仕様車についてとか、ガソリンの違いについて知れてよかったわ。
でも、クラウンはグレードが多くてハイオク仕様車の種類もいくつかあるから、もしクラウンに買い替えようと思ったらどれにするか考えないとだわ。
また車について何か知りたいことがあったら一緒に調べようね!
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。