CX-5の口コミ総まとめ!!この車が売れるのには訳がある!?

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ねぇ、CX-5ってSUVだけどSUVっぽく見えない車だと思わない?

引用：マツダCX-5公式より

そうねぇ・・・SUVってカクカクしたイメージがあるんだけど、CX-5てソフトな形よね。

それになかなか見た目も高級感あるし。

だけどSUVなら荷物も結構積めるだろうし、今流行りのキャンプに行くのにぴったりじゃない?

俺、涼をつれてオートキャンプするの、ちょっと夢なんだよね～。

確かに雅也の車じゃ、キャンプって感じじゃないわね。

そうそう。

CX-5も綾の乗り換え候補にどうかな。

今の車と全然タイプが違うから、どんな感じか想像できないわ。

じゃあ、実際乗ってる人の口コミを見てみようよ。

CX-5ってどんな車なの?

まず、CX-5がどんな車か見てみよう。

引用元:マツダCX-5公式より

そう、この色綺麗よね。

グレードが3種類か。

価格帯も結構幅広いけど、どの位違いがあるのかしら？

CX-5はね、ベースグレードからでも装備が充実してるって話だよ。

全車サポカーSワイドの対象車だし、その上のグレードではさらに安全性能をアップしてるんだ。

へぇ～、凄いのね。

この、交通標識認識システム、ってどういう機能なの？

標識を読み取って、車線や速度をフロントガラスに映し出してくれたり、車線からはみ出さないようにしたり、ヘッドライトを自動で調節してくれたりするってこと。

これなら前だけ見て運転できるのね。

やっぱり涼と3人でキャンプに行くなら、安全すぎて困ることはないもんね。

インテリアの方も、ベースグレードからなかなかいい内容になってるんだよ。

引用：マツダCX-5公式より

ベースグレードからステアリングがリアルレザーってすごいね。

高級感あるだろ？

インテリアもまたグレードをランクアップすると、シートがレザーになったり、快適装備が増えてもっと充実してくるよ。

なるほどー。

皆の満足度が気になるわね。

インテリア・エクステリアの評価は?

CX-5は、ディーゼル車もガソリン車もインテリアやエクステリアは一緒なんだ。

ユーザーの口コミを見てみよう。

満足度高いのね～。

高級感って言葉が目立つけど、ベースグレードのシートは布製でしょ？

その辺はどうなのかなぁ。

引用元:マツダCX-5公式より

そうなんだよね。

でも布製であってもしっかりしてて、座り心地はいいみたい。

素材は好みもあるからね。

逆にココはマイナスポイントだなって口コミはないの？

そっちもリサーチしてみたよ。

小物の収納場所が少ないっていう口コミがあるね。

あとはマツダコネクトに関する不満も多い。

収納場所は充実しててほしかったわ～。

ところでこの、マツダコネクトって何なの？

ナビみたいなものだよ。

引用元:マツダCX-5公式より

Apple Payにも対応してるし、自分のiphoneと連動して音楽も聴けるし、もちろんアプリを起動させればナビにもなるんだ。

便利なんだけど、モニターが小さいのと、ついている場所がダッシュボードの真ん中なので見にくい、そして、タッチパネルも慣れないと操作しにくいみたい。

一応ギアの近くに操作スイッチがあるんだけど、やっぱり慣れないと難しいのかも。

そうなんだ。

逆に慣れれば使いやすいって事なのかな。

その辺は評価が分かれる所だよなぁ。

乗り心地はどうなの?

インテリアは充実していて満足度が高いっていうのはわかったけど、購入するなら乗り心地も大事よね。

たくさんの口コミを見てみたけど、乗り心地についてはほぼ満足っていう印象だったよ。

乗り心地も期待できそうね～。

だけどこの、乗り心地が硬いってどういうことなの?

単純にシートの硬さだけじゃないよ。

ガタガタした道路や段差でも、なめらかで飛び跳ねる感覚があまりないってこと。

振動を吸収してくれるから、乗り心地がいいんだよ。

柔らかすぎてもしんどいこともあるから、その加減って難しいと思うよ。

それはいいわね。

段差のたびに飛び跳ねるのって、ちょっとね（汗）

さらにCX-5ってG- ベクタリングコントロ－ルプラスっていうのが付いててね。

引用元:マツダCX-5公式より

これがなかなか評判いいんだ。

これによって何が良くなるの？

車で走ってると、カーブの時に遠心力で外側に引っ張られるでしょ?

ああ、わかるわ。

子供の時に、よく後部座席でふざけてわざと外側に倒れたりしてた(笑）

それを抑えるようにするシステムで、カーブで膨らみにくくなるんだ。

山道なんかでふらつかずに楽に上り下りできるのね。

うん、だからCX-5に乗り換えてから車酔いがましになった、なんて声もあるんだよ。

本当にそれはいいわね。

ただ、逆にそれに違和感を感じる人もいるみたい。

そのあたりがマイナスポイントとしてクチコミされていたよ。

G-ペタリングコントロールの機能で、いつもの感覚でハンドルを切ると曲がりすぎたりするわけね。

自分で運転したい人ほど、思うとおりに車を動かせないのが気にになるんだろうね。

あと、ディーゼルエンジンの不満も少数だけど書き込まれているね。

ディーゼル車特有のカラカラ音ね。

時々信号待ちで、ディーゼル車ですって音を聞くことがあるもの。

音に関しては個人差があるからなぁ。

今はアイドリングストップするから、エンジンがかかると急に音がするだろ？

だからその分大きく聞こえるのかもしれないね。

深夜や早朝出かける人は、ご近所がちょっと気になるかもね。

そういうことならガソリン車は静かだし、そっちの方が無難かもしれないなぁ。

ガソリン車は走行音も含めて静かなの?

そうそう。

だから、良いスピーカーをつけて音楽を楽しめるって人もいるよ。

それはいいわね。

私なら涼と一緒に歌を歌ってもいいし。

そこは俺も入れてくれよ～。

ところでCX-5って、ターボのあり、なしがあるけど、加速についてはどうなんだろう？

ディーゼル車はレスポンスが悪いって言われちゃうと気になるわ。

ディーゼル車の方にはターボもついてるし、そこまでパワー不足じゃないと思うけどな。

そういえば、ガソリン車でもエンジンは2.0L、2.5L、2.5Lのターボって3種類あるのよね?

そうそう、走りやすさで言えば2.5Lターボ車がやっぱり一番いいみたい。

ディーゼル車も60km～80km/hぐらいは気持ちよく走るって話だよ。

2.0Lはちょっとパワーに欠けるって感じる人もいるけど、市街地のちょい乗りなら十分って感じかな。

へぇ～。

でもやっぱりマツダと言えばディーゼル車だもんね。

うん。

音や加速さえ気にならなければディーゼル車の口コミは上々だよ。

あと、気になるのは燃費ね。

実際乗ってる人はどういう感想なのかしら。

燃費はどうなの?

SUVって燃費が今一つ、っていう印象じゃない?

そうよね。

やっぱり悪路でもパワフルに走っていくイメージがあるもの。

ところがカタログを見てみると、なかなかいいんだよ。

WTLCモードと言って、国際的な試験法で出た数値がのってるんだけどね。

2.0L  ガソリン 　　　　　 2WD	14.8km/L
2.5L   ガソリン 　　　　　2WD	13.8km/L
4WD	13.0km/L
2.5L ガソリンターボ　　　2WD	12.6km/L
4WD	12.2km/L
ディーゼルターボ　　　　2WD/AT	17.4km/L
2WD/MT	19.4km/L
4WD/AT	16.6km/L
4WD/MT	18.6km/L

結構いい線言ってると思わない？

確かに。

でもそれって今までの日本式の燃費の算出方法とどう違うの?

市街地、郊外、高速と3つのモードで測定されてるから、実際の燃費に近い数値が出るんだよ。

実際、実燃費がこの数値とほぼ同じ、って言う口コミも結構あったんだ。

これを見ると燃費はディーゼル車の方がいいのね。

そうだね。

さらに言うと、軽油はガソリンより安いから、ディーゼル車なら給油のたびにお得な気がするんじゃないかな。

まぁ、私は街乗りが多いから、これほどは伸びないだろうなぁ。

具体的に実燃費の口コミを見てみよう。

じゃあ、ガソリンエンジンターボ車を選んだら、燃費は10km切っちゃうかなぁ。

そうかもしれないね。

確かに、市街地で乗ってる人は8~9km/Lぐらいって人もいたからなぁ。

ガソリン車だと、やっぱり平均的で10キロ超える位って感じかしらね。

まぁ、実燃費を見ていくとわかるとおり、環境や運転の仕方によって結構左右される部分はあるからなぁ。

多少燃費が落ちても、ターボがついたパワフルな走りが魅力っていう人もいるからね。

CX-5の口コミのまとめ

CX-5の口コミ、いろいろ見てみたけど全体的に高評価が多かったね。

そうだよね。

いろんな口コミサイトを見たけど、星4つ以上っていうのも納得だよね。

高評価ポイント

• 乗り心地がよい
• SUVなのに燃費がよく、ガソリン車で10km/Lを超える程度、ディーゼルで15km/L前後
• インテリアに高級感がある
• 静粛性があり、エンジン音や走行音が気にならない
• 車両価格がリーズナブル
• 安全性能が優れている

装備もいいし、燃費も悪くないし、安全性能が充実してるっていうのが嬉しいポイントよね。

しかも上位モデルが400万円以下っていうのもコスパがいいって思っちゃうよね。

マイナスポイントとしては

気になるマイナスポイント

• 小物入れが少ない
• G- ペタリングコントロ－ルがうまく作動しない
• マツダコネクトが不便
• 低速の時、ディーゼルエンジンのかたかた音が気になる

っていうのがあげられてるけど、ある程度は慣れでカバーできるかも。

そうだね。

一度、試乗してみたいよなぁ～。

賛成！

次は乗ってみて、口コミがホントか確かめなくっちゃ。

楽しみだわ～。

「車を乗り替えよう！」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。

ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。

私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。

お得に車を買い換える秘訣とは何か?

さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました

車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

自動車保険を節約する３つのポイントとは!?