タントの高速道路での走りや燃費は?走り心地はどうなの?

タント
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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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「クルマを超えて。」をキャッチフレーズに、2019年7月にフルモデルチェンジされた4代目の新型タント

街で走る姿はもちろん、CMでも目にする機会は多いのではないでしょうか。

2003年に初代が登場し2代目で大ヒットしたタントは、2010年度軽自動車販売台数ランキング2位2014年にはタントシリーズが登録車を含めた新車販売台数でNO.1にもなった人気の軽自動車です。

そんな魅力がたくさんのタントに惹かれている人は多いはず。

しかし購入にあたって、価格やデザイン走行性など気になることはたくさんあります。

そこで今回は、意外と見落としがちなタントの高速道路での燃費や走行中の特徴をご紹介します。

高速道路の運転で重視するポイントは?

引用:ダイハツ公式HP

タントってとても人気があるのは分かるんだけど、軽自動車よね。

高速道路での運転となるとちょっと不安だな。

雅也
街乗りと高速道路では走り方が全然違ってくるからね。

綾は高速道路を走るときに何が気になる?

うーん、いろいろあるけど、静かさかな。

スピードを出すとガタガタなったり、結構音が大きくなるじゃない?

涼が寝てるときとか気になっちゃうな。

雅也
確かにそうだね。

軽自動車は普通車と比べると、どうしてもパワーが足りないし車体が小さい分、音もうるさくなっちゃうよね。

そのパワー不足による発進や加速もだけど、安定した走りができるのかも心配…。

乗り心地や安全性も大事だし、燃費も気になる!

雅也
気になるところいっぱいだな…。

それじゃ、

  • 安定性
  • 発進や加速
  • 乗り心地
  • 静粛性
  • 安全性
  • 燃費

について見てみようか。

進化の秘密「DNGA」

雅也
新型タントを語る上ではずせないのが、DNGAだよ。
何!?そのDNGAって。

引用:ダイハツ公式HP

雅也
Daihatsu New Grobal Architectureの略で、新世代のクルマづくりを思想としたダイハツの新技術なんだよ。

軽自動車から小型車まで設計思想を共通にした「一括企画開発」に基づいて、新しいプラットフォームを開発したんだ。

このDNGAが初めて搭載されたのが新型タントなんだよ。

設計思想を共有ってことは、タントのためだけの技術じゃないってこと?
雅也
そうなんだよ!

今後、いろいろな車にこの技術を採用することで、スピーディーな商品開発ができるし、リーズナブルな価格で先進技術を盛り込んだ車を提供することを目的としているんだ。

すごい技術なのね。

それで、具体的にタントはどんな進化を遂げたの?

雅也
まずは、新しいプラットフォームによって、サスペンションの剛性が上がり車両の安定性が良くなったんだ。

それに、スプリングを柔らかくすることで乗り心地も大幅に改善されたんだよ。

安定性も乗り心地も、下道はもちろんだけど高速道路を走るときにも大事な要素だもんね。
雅也
プラットフォームだけじゃなくて、CVTとエンジンも大幅に改良されたんだよ。

引用:ダイハツ公式HP

雅也
CVTとエンジンの改良によって、スムーズな発進や加速ができるようになったんだ。
先代のタントよりかなり進化しているってことなのね。

実際に試乗して確かめてみなくちゃね!

乗り心地は?

高速道路での乗り心地はどうなのかしら?
雅也
とにかく3代目に比べて格段に良くなっていることは確かだよ。
DNGAが乗り心地にも影響を与えているのね?
雅也
これまでのタントは、ターボエンジンでないと合流など加速する場面でストレスを感じるっていう口コミがあったんだけど、4代目タントはターボじゃなくても楽に加速できてキビキビと軽快に走ることができるようになったんだ。
加速で踏み込まないといけないのって結構しんどいし、それがなくなったのは良いわね!
雅也
さらに静粛性もかなり上がったみたいで、高いスピードで走ってみても風切り音は小さめだし、衝撃や振動も上手に吸収するから不快な思いをすることなく走ることができるんだ。
軽自動車って振動が大きかったり、風の音が気になることがわりとあるからそこが改善されているのはとても嬉しいわね。
雅也
そうだね。

綾は天井の高いクルマを運転している時にカーブで怖い思いをしたことはない?

あるある!

カーブがきつい道なんかは特にグラグラして怖いなって思ったことが何度かあるわ。

雅也
4代目タントはそういった操縦安定性も大幅に良くなっていて、カーブ等安定性が求められる道路でもクルマの傾きがしっかり抑えられているんだ。
ここまで見てきた感じだと、安定性、発進や加速、乗り心地や静粛性も問題なさそうね。

気になる安全性は?

タントにはスマートアシストが付いているのよね?
雅也
そうだよ。

新型のタントは安全機能も進化しているんだよ。

それが全15機能を持っている次世代スマートアシストだよ

次世代スマートアシスト

・衝突警報機能

・衝突回避支援ブレーキ機能

・車線逸脱警告機能

・先行車発進お知らせ機能

・オートハイビーム

・コーナーセンサー

・車線逸脱抑制制御機能

ADB(アダプティブ ドライビングビーム)

標識認識機能(進入禁止)

・ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前方)

ブレーキ制御付誤発進抑制機能(後方)

全車速追従機能付きACC

LKC(レーンキープコントロール)

スマートパノラマ パーキングアシスト

サイドビューランプ

いろんな安全機能がついているのね。
雅也
高速道路を走るときに心強いのが、全車速追従機能付きACCとLKC(レーンキープコントロール)だよ。
どんな機能なの?
雅也
全車速追従機能付きACCは、簡単に言うとクルーズコントロールに追従する機能がついんだ。

走行中に、設定した速度の範囲内で先行車との距離のキープしながら走ってくれるんだ。

わずらわしいアクセルとブレーキの操作をしなくていいから疲れにくくて、高速道路や渋滞も快適に運転できるよ。

スピードも車間距離もコントロールしてくれるのね。
雅也
レーンキープコントロールは全車速追従機能付ACCで走っている時に、車が車線の中央付近を安定して走行できるようハンドル操作をアシストしてくれるんだ。
それなら長距離運転も安心だし快適ね。
雅也
ただ次世代スマートアシストはグレードによってはついていなかったり、メーカーオプションのものがあるから注意が必要だよ。

高速道路での燃費

タントって燃費がいいイメージだけど、実際はどうなの?

引用:ダイハツ公式HP

雅也
燃費の測定にはJC08モードWTLCモードがあるのは知ってる?
よく目にするのはJC08モードよね。

WTLCモードとは何が違うの?

雅也
WTLCモードは世界基準の燃費測定法だよ。

実際に、高速道路と街乗りでは燃費が全然違うでしょ?

確かに、高速道路での運転が多い人と買い物でしか使わない人だと燃費は大きく変わるわね。
雅也
WTLCモードでは「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」それぞれの燃費が算出されているから、自分が普段どんな走りをすることが多いかによって燃費の比較がしやすいんだ。
なるほど。

タントの高速道路モードでの燃費は、2WDだと21.6km/Lか。

4WDでも20.5km/Lだし、ターボエンジンにしても20.4km/Lなのね。

雅也
実際にどこを運転することが多いかを想像しながら比較できるから分かりやすいよね。

俺たちは高速道路よりも、市街地で乗ることの方が多いから「市街地モード」で比較するのがいいかな。

そうね。

でも高速道路での燃費がいいって分かったら、どんどん遠出したくなっちゃうわね。

まとめ

まとめ
  • タントにはダイハツの新技術DNGAが初めて搭載された
  • DNGAによって、乗り心地や安定性も大幅にアップ
  • 安全機能は次世代スマートアシスト全15種類がついている
  • 全車速追従機能付きACCとレーンキープコントロールは高速道路の運転で強い味方
  • WTLCモードで燃費計測によって、高速道路運転時の燃費が一目瞭然
たくさん新しい機能が搭載されているから、街乗りだけじゃなくて高速道路でも快適に運転できそうね。

静粛性もバッチリみたいだし、安心して雅也に運転を任せて涼と寝ていられそうだわ。

雅也
えっー?なんでそうなっちゃうの…?

それじゃ、俺は心置きなく音楽をガンガンにかけてドライブするかな。

(名前)
えーっ、タントの静粛性が台無しじゃない!
「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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