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雅也
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ねぇ、雅也。
ハスラーって良く見かけると思わない?
あぁ、スズキの軽自動車のハスラーね。 確かにそうだね。 最近人気があるからかな。
そんなにいいの?
そんなにいいなら一度試してみたいなぁ～。
じゃあその前にハスラーのことをちゃんと調べてみようよ。 それからでも遅くないだろ?
確かにそうね。
それじゃ、いつも通りお願いね？
あぁ、やっぱり俺が殆ど調べるのね…。 それじゃ、今回は実際に乗った人の意見をメインに調べてみよう。
目次
ハスラーってどんな車?
引用：スズキハスラー公式HP
もう知ってるだろうからおさらいになるけど、ハスラーはクロスオーバーSUVタイプの軽自動車だね。
それは分ってるんだけど…。
クロスオーバーSUVって何?
え?そこから?
えっとね、クロスオーバーSUVっていうのは簡単に言うと、自動車のカテゴリーみたいなものかな。
SUVは「スポーツ・ユーティリティ・ビークル」の略で、「街乗りSUV」って呼ばれてるんだ。
もっとわかりやすく言いと「スポーツ用多目的車」ってとこかな。
なんとなくわかったようなわからないような…。
とにかくスポーツやレジャーに使いやすい車ってことね。
そうそう、そんな感じ。
それで、ハスラーのコンセプトは
「アクティブなライフスタイルに似合う軽クロスオーバー」
って言われてて、内装にこだわったりリフトアップをしたりしてカスタムする人もたくさんいるみたいなんだ。
へぇ～、それは楽しそうね。
そういえばCMでも「遊べる軽」って言ってるもんね。
自分好みに変えていくのも楽しそうだわ。
エクステリアの口コミ評価はどうなの?
引用：スズキハスラー公式HP
綾はハスラーのエクステリアってどう思う?
私は可愛くっていいと思うわ。
それに、人気が高くて乗ってる人が多いってことは、万人受けするタイプってことなんじゃない？
確かにね。 でも、そう決めつける前に現在のハスラーオーナーの口コミを見てみよう。
- 愛嬌のあるフロントマスク。
- 幅広いカラーバリエーション。
- 遊び心のあるデザインが最高。
- ポップでおしゃれ。
- 男女問わず乗れるから素晴らしいとしか言えない。
- 斬新なデザイン。
やっぱり高評価ね。
ポップでおしゃれって表現もしっくりくるわ。
確かにね。それに男女問わず乗れるってあるし、これなら人気が高いのも納得だね。
インテリアの口コミ評価は?
引用：スズキハスラー公式HP
じゃ～次はインテリアだね。 アウトドア向けってこともあって広いし、全体的に明るそうな感じだね。
引用：スズキハスラー公式HP
フロントのパネル部分とシートのパイピングがボディ色と一緒なのが可愛いわね。
後ろも広そうだし、これならチャイルドシートつけても乗り降りしやすいんじゃない?
そうだね。このパネル部分の色はオプションも含めると4色あるみたいだよ。 しかも、シートの色まで一緒に変わるみたいだね。
わぁ、本当に自分好みにカスタマイズできるのね。
これなら運転するのも楽しそうだよね。 それじゃあ、インテリアの口コミも見てみよっか。
- 明るくポップな内装。
- 雰囲気はクラシックな感じなのに配置が機能的で不思議。
- デザインが魅力的で乗った人を楽しくさせてくれる。
- ドリンクホルダーが充実している。
- 前の席も後ろの席も広い。
- 助手席シートのアンダーボックスは超便利。
あら、意外とデザインだけじゃなくて機能的な評価も出てるのね。
そうだね。デザインだけで実用性がおざなりになってないってことだね。 スペースも広いみたいだし魅力的だなぁ。
そうねぇ…。
ねぇ、ちょっと試乗しに行ってみない？
え？もう？
乗り心地を実際に感じてみると?
綾の強引な誘いを断りきれなかった雅也は、息子の涼を義母に預け、一緒に試乗してみることにしました。
引用：スズキハスラー公式HP
わぁ～、やっぱり可愛いわねぇ～。
さっそく乗ってみましょ。
あれ、なんだかハンドルが細い気がするわ。
へぇ、そうなんだ。 言われてみれば綾のsmartよりも細い気がするなぁ。
あとね～、運転席が思ってたよりも広いし、フロントも後部座席もベンチシートだから余計に広く感じるかも。
これなら寝るのも簡単かもしれないわね。
雅也は後ろのドアを開け、後部座席を倒してみます。
引用：スズキハスラー公式HP
お～、フルフラットだ。
これならアウトドア用のアイテムがいっぱい乗せられそうだなぁ。
とにかく乗って。
出発するよ。
はいはい。
ん〜、少し発進時のアクセルが重い気がするわ。
へぇ、そうなんだ。 ターボだからかな？
でも、走ると軽くなるわ。
それにディスプレイのアニメが可愛いし、あとフロンドドアのガラスが他より広く感じるわね。
そうだね。室内が広く感じるのはそのせいもあるかもしれないね。 因みに、綾の大好きなシートヒーターもついてるよ。
え？冬でも最高じゃない！
あはは、相変わらず寒いの苦手なんだねぇ。
治るもんじゃないわよこれは…。
それより感じない?
うん？何が?
アイドリングストップしたあとの再発進のときすごく静かよね?
あぁ、そういえばそうだね。 これはスズキのSエネチャージのおかげかな。
Sエネチャージ？
簡単にいうと、低燃費とエンジンの静粛性が特徴のシステムだよ。
そうなのね。それなら確かに乗り心地に繋がってそうだわ。
ただ、曲がり角を曲がる時はもっと小回りが効いても良さそうなもんだけど…。
へぇ、見た目より小回りは効かないんだね。 それじゃ、乗り心地の口コミも見てみよっか。
- 軽自動車なのにパワフルだし、当然ながら小回りも効くから街乗りには十分。
- ターボ搭載車なら坂道でも大丈夫。
- 4WDだと雪道も安心できる。
- ジムニーと比べると良い方。
- 慣れれば問題ない乗り心地。
- カーブを曲がるときに不安定に感じる。
- 速度が上がると揺れがすごくて、後部座席はひどい。
- 乗り心地は最悪。
- 曲がり角でぐわんぐわん揺れてすぐ腰痛になる。
- 腰痛もちは長時間は無理そう。
あれっ、乗り心地最悪だって。
どちらかというと悪い評価の方が目立つわね。
そうなんだよねぇ。短時間じゃそんなに感じないと思うんだけど、ハスラーは室内空間を広くするため天井を高くしているらしくてね。 それもあって走行時の重心も高めらしいんだ。
それが乗り心地に関係あるの?
全然運転もしやすいし、乗りやすかったわよ。
まぁまぁ、だから運転もしやすいし、運転席からの視界だって見やすかったんじゃないかな。
でも、重心の高さがあるおかげでフラフラするって感じる人も多いみたいなんだ。
酷い人はバランスボールに乗ってるみたいだって言ってたりするしね。
結局のところ、その重心の高さが良くも悪くも走行性のネックになってるってことじゃないかな。
そうなのね…。
こんなに可愛いのに乗り心地は残念な感じなのね。
乗り心地を重視するなら一考ものだね。
ハスラーの燃費は?
引用：スズキハスラー公式HP
軽自動車はどれも低燃費なものが多いわよね。
ハスラーもそうなの？
そうだね。さっきもちょっと触れたけど、Sエネチャージが一役買ってるんだ。
低燃費と静粛性が特徴のやつね。
そうそう。 他にも新アイドリングストップシステムのおかげで更に低燃費を実現してるんだよ。
新アイドリングストップシステム？
簡単に言うと、ブレーキを踏んでから一定の速度になると自動でエンジンを停止してくれるシステムだよ。 これのおかげで無駄にガソリンを使うのを抑えてくれるんだよ。
なるほどね。徹底的に低燃費になるよう考えられてるのね。
そうだね。因みに、グレード毎のカタログ燃費は こんな感じだよ。 へぇ、GとAは更に分かれてるのね。 見た感じ燃費は良さそうだわ。 そうだね。それじゃ、口コミを見てみよっか。 28km/L超えたって、これは凄いことよね。 そうだね。Sエネチャージと新アイドリングストップシステムがちゃんと働いてる証拠だね。 引用：ハスラー公式サイト さてと、ここまでハスラーの各評価を見てきたけど、総評するとどんな評価を受けてるのかも見てみよっか。 そうね。部分部分の評価も大事だけど、やっぱり総じてどうなのか知るのも大事よね。 うんうん。それじゃ、総評を見てみよう。 結構酷評ね…。 そうだね…。やっぱり走行関係が評価低かったからかなぁ…。 燃費とデザイン関係は良い評価だったのにね。 やっぱり実際に乗り続けるとなるとなると話は別ってことなのかしら。 乗り続けるとなれば走行関係の性能は必須だから、これもしょうがないかなぁ。 引用：スズキハスラー公式HP 実は、ハスラーは2019年の12月頃にフルモデルチェンジされるって言われてるんだ。 え、だったらせっかく調べたのに無駄になっちゃうじゃない。 いやいや、今のハスラーがどんな車なのか分かるし、フルモデルチェンジでどれだけ変わったのかってことも分かるでしょ？ 確かに、走行面がどれだけ変わったのか分かりやすいかもしれないわね。 そう言う事。だから必ずしも無駄になるってわけじゃないんだよ。 因みに、2019年10月の東京モーターショーで初お目見えらしいんだけど、調整とかの影響で2020年に遅れる可能性が高いって言われてるんだ。 へぇ、そうなんだ。 それと、今出てる新型の情報はこんな感じだよ。 現状だと走行関係はまだ分らない感じなのね。 そうだね。でも、まだ分らないし乞うご期待ってとこかな。 う～ん…。中々迷うわね…。 試乗もしちゃったし、良い車だと思うんだけどな～。 俺はいいと思うよ。 だけど新型が出るって知っちゃうとね。 取りあえず、今回のポイントを見てみよう。 実際乗って見てわかったけれど、本当に乗ってると楽しくなっちゃう車よね。 どこかに遊びに行きたくなっちゃうもの。 そうだね、この楽しさがハスラーの売れる理由ってことだね。
総評すると？
新しく生まれ変わるハスラー
ハスラーの口コミまとめ
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。