今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております！
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
ある日の朝、リビングで綾が何かを見ながら困惑しているようですが、何を調べているのでしょうか？
少し、様子を見てみる事にしましょう。
あっこれね、今ねプリウスのサイト見ていたのよ。
ハイブリッドカーか～、でもなんでまた急にプリウスなんて気になってるの?
だけど彼女から聞いたところによると、雪道には弱いって言ってたのよね～。 まぁ～彼女は雪道を走る機会がないみたいだから問題はないようだけど、私たちは雪が多いところに行くこともあるからどうなのかなって思っていたのよね。 実際に雪持ち走行は可能だけどプリウスの雪道運転には、丁寧な運転が必要だからプリウスでの雪道走行の仕方について見ていこうか。 目次 そして2WDは「Two Wheel Drive」の略で、前輪か後輪のどちらか2つのタイヤだけが駆動する事なんだよ。 前輪だけ回るタイプを「FF」、後輪だけ回るタイプを「FR」って言うんだけどその他にも「RR」って言うのもあるんだけれどね。 そうすると４WDって言うのは？ 人によっては「四輪が駆動するから」四駆って呼ぶ人もいるけどね。 でも、その2つの違いは分かったけれど、どうして雪道では4WDの方が良いって言われているのかはよく分からないわね（汗） 2WDだと、前輪か後輪にのみ動力を伝えるから、滑りやすい雪の上では空回りして動かなくなってしまう事があるんだよ。 そうするとプリウスを買う時には4WDを選んだ方がいいってことなの？ それでも新車販売台数の約8割が2WDだから、雪道走行をしない地域に住んでいる人の購入率が高いのかも知れないね。 でもやっぱり２WDって不安よね・・・。 私は雪道運転をした事がないからそう思うのかしら？ それじゃぁ～もう少し詳しく調べてみようか。 こうして見てみると、雪国でも活躍している車種だよね。 みたいな感じの意見があるけど、どれも雪国で走行をする人にとっては当たり前の事ばかりだね。 どれも重要な事だと思うのだけれど・・・。 でも、雪道経験者の俺にしてみれば、スタッドレスタイヤの選定もそうだけど、アイスバーンでスリップしてしまうのは当たり前のことだよ。 車体の低さに関しても、自分がどの様に運転をするかである程度は回避できることだしね。 適切なタイヤを履いて安全運転に心がければ、雪道でも問題なく走れるって事なのね。 それでも、雪道に対しての運転技術がある人であれば、２WDでも問題なく走行する事も可能なんだけれどね。 TRCって言うのは、トラクションコントロールと言って、滑りやすい路面で発進する時や加速する時にタイヤの空回りを抑えて、安定した運転をサポートしてくれる機能のことなんだよ。 でもそれって常に作動しているって事なの？ 基本的に雪道ではONの状態で良いけど、場合によって必要がない時にはOFFにする事も可能なんだよ。 でも、雪道で必要な事ってそのTRCだけじゃないわよね？ だから、今度はプリウスで雪道走行する時の危険性なども見てみようか。 例えば「車高の低さ」なんかはそうだね。 プリウスってそんなに車高が低いものなの？ 日本では90mm以上が必要って法律で定められているし、道路の凹凸や踏切などにぶつかってしまう事も考えられているんだよ。 それを守らないと、車の安全性を守る部分にも損傷を与えてしまう事だってあるかも知れないものね。 だから最低地上高が低い車になると車のボディに傷がつきやすくなるだけでなく、タイヤが浮いて空回りしてしまう恐れもあるんだよね。 地上高が高いと、急勾配の山岳地帯や雪や雨水の上を走行する時にでも、エンジン部分とかに水が入ったりぶつかって故障したりするリスクが軽減されるって事なのね。 ちなみに、最低地上高が150mm以上あると雪道でも楽に走れる目安と言われているから、一般的に雪道や悪路に強い車と言われているSUVはこの最低地上高が高く設計されているんだよ。 やっぱりプリウスって、軽い降雪程度であれば問題なさそうだけれど、積雪の多い地域や山岳地帯を走るには不向きな車種なのかも知れないわね。 それから、車高が低いから吹き溜まりなっている所には進入しないとか、除雪がされていない所は出来る限り走行しないとかだよね。 そもそも私は雪道を運転したことないから、雪道を運転するときのコツがあれば教えてほしいな。 それじゃぁ、経験者のご意見聞きましょうか(笑) では先ずは注意点から説明していこうか。 でも何だかやりにくいな～（汗） とまぁ～注意点としては、こんな感じかな。 だいたい分かったけど、トンネルの出口で速度を落とすのはどうしてなの？ トンネルに入る前と出た時の状況は同じじゃないの？ 入る前には雪がなくても、抜けると降雪があるってことだってあるんだよ。 しかも、雪ではなくて凍結していることだって珍しい事ではないからね。 あ、ちなみにだけど雪道を走行した後は、車の下部洗浄をすることが望ましいんだよ。 それがどうして下部洗車が関係して来るの？ 壊れても良いのであれば良いのだけれど、ブレーキ系などに影響が出てしまったら最悪だからね。 それに、部品の交換は安くても数万円、工賃も含めると10万円近くかかってしまうこともあるんだよね。 それに、主軸となる部品を支える部分が錆びて故障してしまって、修理が不可能と判断されてしまった時などは廃車にしなくてはならなくなったと言う事例がある位だからね（汗） だから、1回や2回平気だと思わずに、雪道を走った後は出来る限り下部洗車をした方が良いんだよ。 車の下って洗うの大変そうだし、自分でやらなくていいのは助かるよね。 ま～最悪でも、コイン洗車場で下部だけ洗うって言うのも全然ありだけれどね。 要点をまとめるのであれば、 って言う事だね。 どんな車に乗っていても、その車の性能を過信しちゃいけないってことよね。 4WDのSUVだから100％安心ってことはないし、ドライバーの安全意識が1番大切な事なんだよね。 色々教えてもらって詳しくはなったけど、やっぱり怖いから雪道の運転は雅也にやってもらお～っと。 よろしくね？ 頑張ります・・・(笑)プリウスって雪道に強いの?それとも弱いの?
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「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。