今まで車を乗り替える時にディーラーで下取りして満足していた方、そのやり方は損しております！
一括査定にするだけでかなりお得になります。
雅也
私みたいにすぐにでもお得に買い替えたい方はこちらを使ってくださいね。
ところで綾は、2019年7月に4代目のタントが発表されたんだけど、同じ年の11月に発表された「車名別新車販売台数」でタントが1位になった事は知っているかい？ まぁ～確かにおしゃれだし、これまでのタントもカラーバリエーションが豊富だったから、そういう意味でも楽しみ方が倍増す車種よね。 アクセサリーとか雅也に教えてもらったタイヤのカスタマイズって言うのも出来るから自分だけの車が出来るわよね。 目次 そのカスタマイズの1つに「タイヤやホイール」も外観カスタマイズになるんだけれどね。 その1つがこの「エアロ」ってやつなのね。 このエアロを使う事で、インチアップしたホイールなども一段と際立つようになるんだよ。 因みにこの画像は「エアロスタイリッシュプラン」と言ってエアロのカスタマイズプランなんだよ。 引用：ダイハツ公式カタログより 普通のタントと違って角ばったイメージのするデザインになるのね。 ちょっとしたエアロパーツを使う事で印象が変わってくるんだよね。 角ばっているタントにエアロパーツと、ライトやミラーへのメッキパーツをプラスしてスタイリッシュに仕上げた特別パッケージのエアロスタイリッシュプランになったよね。 引用：ダイハツ公式カタログより それに、ボディーカラーとホイールのバランスって言うのもありそうね。 画像は例えだけど、パステルカラーのタントに合わせやすいホワイトの差し色パーツと、ホワイトポリッシュのアルミホイールを使用した特別パッケージがこれなんだよ。 だけど、ホイールだけではなくて「純正のアクセサリー」を取り入れる事で、タントはさらに高級感を増すことが出来るんだよ。 ホイールだけではなくて純正は純正の良さが多いからね。 だから、タントカスタムの画像も見てみようか。 引用：ダイハツ公式カタログより タントカスタムのスポーツプラン。 引用：ダイハツ公式カタログより 純正アクセサリーのプランには、それぞれアルミホイールも含まれているのね。 引用：DUNLOP公式ホームページより と言う事になるから、断面高さ（H)は155×0.65＝100.75ｍｍって事になるんだよ。 そして肝心のホイールは なんだけど、リム径って言うのはホイールの外径の事だね。 ホイールをインチアップしたりインチダウンをする時には、タイヤの外径や幅を変えないように注意する必要があるんだよ。 因みにタイヤの外径は：100.75×2+355＝約556.5ｍｍが最大だから、気を付けないといけないんだよ。 ホイールをカッコ良いものにするのであれば、ホイールのサイズも大事なのよね。 そしてこれがタントに合うホイールのサイズだよ。 引用：ダンロップ公式HPより タントの純正ホイールサイズのサイズは「14×4 1/2 J 4 100 45」なんだけど、リム径×リム幅とかも記載されているし、ホイールサイズに関してはインチで表記されているからね。 そして最後に記載されている2つの数字はP.C.Dとインセットの値なんだよ。 何だか聴き慣れない単語よね・・・（汗） 因みにこの表記はインチではなくてミリメートルでの表記なんだよ。 それで？インセットって言うのは何なの？ 取付面がリム幅の中心より外側に出ている場合インセット、中心線と同じ位置の場合をゼロセット、内側に入っている場合をアウトセットという言い方もするんだけどね。 もう少し分かりやすく説明できないの？ これがタントの純正ホイールのサイズ何だけど、何となくでも分かるかな？ 最初からこう言ってよね（怒） それにインチアップとかインチダウンって分かりやすくしてくれたけど、まだよくわからないのよね・・・。 タイヤの厚みが変わることで乗り心地や燃費にも影響が出てくるし、もちろん見た目も変わるからカッコよさも変わってくるんだよね。 でもタイヤを変更するって事は安全性にも関わってくることではないの？ それだけなら簡単な事ね。 簡単に考えていると怖いわね（汗） そうしたらホイールやタイヤを交換しようと思ったら専門家に相談した方が良いって事なのかしら？ シッカリとした知識がないのであれば、専門店やカーディーラーのような専門家に相談した方が良いかも知れないね。 だから、タイヤの外形を変えずにホイールのサイズを変更する事だって出来るよ。 タイヤの外径を変えずにホイールのサイズを変えるということは、タイヤ厚みを薄くするって事なの？ タイヤの厚みが変わると乗り心地や運動性に違いが出てくるんだよ。 具体的にはどんな風にちがいがあるの？ と言う事がメリットとしてあげられるね。 と言う感じかな。 その発想の逆転で「インチダウン」って言う事も可能なんだよ。 逆の発想って事はタイヤを小さくするって事なの？ って事なんだよ。 そうは言っても、やっぱりデメリットもあるんでしょう？ こんな感じかな〜。 ま〜乗り方次第では何とかなるような感じではあるんだけれどね・・・。 まぁ〜私の場合は、タイヤアドバイザー直伝の雅也がいるから安心しても良いわよね？ 任せなさい。 私が知りたかったのは、どっちかというとホイールの事なのよね（汗） まぁ新車でタントを買った時には「純正のホイール」が付いてくるからそれでもいいだろうね。 などがあるけど、カッコよくしたいのであればやっぱりアルミホイールでインチアップやダウンをした方が良いよね。 読み直すのであれば こうしておけば読み直しもばっちりでしょう？ これなら直ぐに好きなところを読み直すことが出来るわね。 インチアップやインチダウンをしてカッコよく乗る事が出来るって事でしょう？ 純正も良いけど、自分好みのホイールを使ってカッコよく決める事が理想だよね。
タントの純正カスタマイズは?!
カジュアル（ホワイト）プラン タントカスタムの純正アクセサリーはどんな感じなの?!
アナザースタイルパッケージ プレミアムプラス
スポーツプラン
タントの純正タイヤ・ホイールサイズ
タントで使う純正タイヤのサイズは？
タントの純正ホイールサイズ
インチアップとインチダウンってどう言う事なの?!
そう思うのも当然だよね、だったらインチアップとインチダウンのメリットとデメリットを確認してみようか。インチアップとインチダウンの違いは何？
タントに最適なホイールサイズのまとめ
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。