ヴィッツグレードの違いは?走りと燃費どちらを選ぶべき?

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雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

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天気の良い休日、雅也と綾は郊外のショッピングモールに買い物に来ていました。

こうして駐車場を見渡すとトヨタ車が多いわね。
雅也
そうだね、プリウスにアクア、アルファードにヴォクシー、ヴィッツも止まっているね。

どれか気になる車があるの?

実は隣に止まっている車が気になってるの。

この車ヴィッツなのね。

雅也
本当だ、スポーティーでカッコイイね。

綾、見て!

このヴィッツ5MTだよ。

ちょっと、他人の車を覗くのはよくないんじゃない?
雅也
気になってつい…。

しかし、ヴィッツに5MT車があるなんて知らなかったな~。

ハイブリッド車かCVT車しかないと思ってたよ。

私もそう思ってた。

買い物をさっさと済まして、家に帰ってヴィッツのことを調べましょうよ。

雅也
最近、自分の車選びに夢中なんだから…。

それじゃ、ちゃちゃっと買い物しちゃおうか。

ヴィッツのグレードは?

 

急いで買い物を済ませて、自宅に帰ってきた雅也と綾はさっそくヴィッツのことを調べ始めました。

雅也
ヴィッツ、ヴィッツと、あった。

綾、ヴィッツってグレードがいっぱいあるよ。

何種類あるの?
雅也
基本グレードに特別仕様車とGR SPORTもあって、更にハイブリッド車とCVT車、MT車、排気量なんかの違いがあって全部で何車種あるのか…。

細かく調べてみないと分からないな。

そんなに細かく分かれているの?

これはひとつずつ調べていくしかないわね。

雅也
そうだね。

まずは、基本的に大きく3種類に分けられるよ。

ベースグレードの「F」、Fをベースにした「Jewela」、上位グレードの「U」だね。

それぞれのグレード毎に詳しく見ていこう。

Fグレード

引用:トヨタ公式ホームページ

雅也
ベースグレードのFは、基本的な装備で低価格なグレードだよ。

まずはハイブリッド車かガソリン車が選べて、ガソリン車はパッケージや排気量、2WDか4WDによって5種類あるよ。

1.0Lは”Mパッケージ”と”SMART STOPパッケージ”があるのね。

このパッケージって何なの?

雅也
パッケージはオプションがパックになったものって考えると分かりやすいよ。

“Mパッケージ”は一番価格が安いんだ。

必要最低限の装備で、とにかく価格を抑えたい人のためのグレードだよ。

“SMART STOPパッケージ”は、基本の装備にアイドリングストップ機能がついているんだ。

燃費を良くするにはアイドリングストップがかかせないものね。
雅也
そうだね。

それぞれの主なエンジン性能を表にまとめてみたよ。

1.0F”Mパッケージ”と1.0″SMART STOPパッケージ”では燃費の差が2.4km/Lもあるのね。

やっぱりアイドリングストップって燃費にすごく影響するのね。

雅也
燃費もだけど、環境にも優しいのがいいよね。
どうして1.3Fは1.0Fよりも燃費がいいの?
雅也
これは、長年ハイブリッド車で培ったアトキンソンサイクルやクールドEGR,VVT-iEっていう技術をガソリンエンジンにも採用しているからなんだ。

もちろんアイドリングストップ機能もあるしね。

それで低燃費と走りの快適性が両立したのね。
雅也
特にこのエンジンはVVT-iEっていうんだけど、従来のエンジンでは油圧で制御していた可変バルブタイミング機構が、モーターで制御されているんだよ。

そのおかげで、低回転時や油圧が低いときでも最適に制御できて、低燃費とパワフルな走りにも一役買っているんだ。

さすがトヨタの技術力はすごいわね。
雅也
Fはベースグレードだからこれといった装備はないけど、そのぶん価格が安いから商用車なんかにいいかもしれないね。

Jewelaグレード

引用:トヨタ公式ホームページ

Jewelaのはグレードは何種類あるの?
雅也
Fと同じで、ハイブリッド車とガソリン車があって、Jewelaは1.0Lと1.3Lに分かれているんだ。

1.0Lには”SMART STOPパッケージ”があるよ。

Jewelaは5種類に分けられるのね。

Jewelaにも4WDが用意されているわね。

雅也
ヴィッツのガソリン車には全てのグレードで4WDが用意されてるよ。

アクティブコントロール4WDと言って電子制御でコントロールしているんだ。

センターコンソールのスイッチでFFから4WDに切り替えができるんだけど、センサーが路面の状況を感知して電子制御でトルク配分を自動的に切り替えてくれる優れものなんだ。

それじゃ、雨で路面が濡れてたり雪道でも安心ね。
雅也
それだけじゃなくて、急な坂道でも自動的に切り替えてくれるからアクセルをあまり踏み込まなくても登ってくれるんだ。
いわゆるベタ踏みをしなくてもいいわけね。

ところで、エンジン性能はどうなのかしら?

雅也
1.0Jewelaと1.3Jewela(4WD)以外はアイドリングストップがついているよ。
どうして4WDの燃費は悪くなっちゃうの?
雅也
それはね、車体総重量の違いからくるものなんだ。

たとえば、1.3Jewelaの場合2WDは1285kgに対して4WDのほうは1355kgで70kg違うんだよ、大人ひとりを余分に乗せてるみたいなものだからね。

なんで70kgもの差があるの?
雅也
ヴィッツの2WDはFF(前輪駆動)だからボンネットの下にエンジンが載っていて、前輪を駆動させて走っているんだ。

4WDの場合は後輪も駆動させないといけないから、エンジンと後輪をつなぐプロペラシャフトやリアデフといった重いパーツも使われているから重量が重くなっちゃうんだよ。

それが燃費に影響を与えるんだ。

なるほどね。

エクステリアはFグレードと違いはあるの?

雅也
簡単に言うと、Fグレードを少しだけ豪華にした感じかな?

ステンレス製ドアベルトモールディングやリヤエンブレムなど、Jewela専用のものが用意されているんだ。

インテリアはどうなの?
雅也

シートの皮にはJewela専用のものがあるよ。

専用って特別な感じがしていいわよね~。

Uグレード

雅也
いよいよ上位グレードのUグレードだね。
Uシリーズはハイブリッドが2種類、ガソリン車が3種類ね。

ガソリン車は1.3Lエンジンだけなのね。

雅也
1.3Uと1.3U”Sportyパッケージ”は同じエンジンを積んでいるから、エンジン性能は一緒だよ。

 

装備の違いは?
雅也

ほぼ、フル装備だね。

装備されていないのは、コインポケットとメーターサイドボックスぐらいかな。

Uグレードはシートにも違いがあるんだよ。

運転席側だけど温熱シートとアームレストがついているんだ。

さすが上位グレードね、温熱シートがあるとありがたいわね。

“Sportyパッケージ”はどんなものなの?

雅也
エクステリアは、リアループスポイラーとサイドマッドガードがついているんだ。

引用:トヨタ公式ホームページ

リアループスポイラーがついているだけでスポーティーに見えるわね。

サイドマッドガードもついているなんて、これまで調べてきたヴィッツとはひと味違うわね。

雅也
タイヤのサイズも16インチで他のUグレードのものより一回り大きいよ。

しかもアルミホイールが標準装備なんだ。

引用:トヨタ公式ホームページ

このアルミホイールだと更に存在感のある車になるわね。

まさに上級モデルね。

特別仕様車

雅也
基本のグレードの次は特別仕様車を見ていこう。

ヴィッツには2種類の特別仕様車があるよ。

F“Safety Edition Ⅲ”

 

引用:トヨタ公式ホームページ

雅也
ヴィッツは誕生から20年経つって知ってた?

その歴史の分だけ積み重ねた技術が生み出した、安全性を重視した特別仕様車が”Safety Edition Ⅲ”なんだ。

Ⅲってことは、ⅠもⅡもあったってことでしょ?

その分の歴史と進化が感じられるわね。

雅也
でも、安全性だけじゃなくて、特別なインテリアも装備されてて、質にもこだわりがあるんだ。
黒を基調としていて、カッコ良さが際立つわね。
雅也
他のグレードと同じように、エンジンを選べるよ。
特別仕様車って高いと思っていたけど、Uグレードよりは安いのね。

ハイブリッド車だと約160万円くらい違うわね。

雅也
そうだね。

限定のボディカラーもあるし、安全装備もバッチリだから、お買い得感があるね。

特別仕様車 F“Amie”

引用:トヨタ公式ホームページ

雅也
AmieはFグレードをベースとしていて、Jewelaよりもインテリアにこだわりたい人向けの特別仕様車だよ。
価格はJewelaのハイブリッドが約183万円だから、そんなに変わらないのね。
雅也
Amieはなんといってもインテリアにこだわっていて、おしゃれで見た目も質感も特別なんだ。

引用:トヨタ公式ホームページ

本当ね。

上品で細かいところにもこだわりがありそうね。

雅也
それにAmieだけの特別なボディカラーもあるよ。

大人の女性に人気のありそうな特別仕様車だね。

GR SPORT

雅也
実は、もう1つグレードが残ってるんだ。

俺が気になってた車だよ。

引用:TOYOTA GAZOO Racinng公式ホームページ

これって、ショッピングモールの駐車場に止まっていたやつじゃない?
雅也
そうそう!

ヴィッツをスポーツカー仕様にした車で、カッコイイんだよ~。

今まで調べてきたヴィッツとは別物ね。

スタイルからしていかにも走り重視の車って感じね。

雅也
そうなんだよ。

このGR SPORTには3グレードあるよ

このグレードにもハイブリッド車が用意されているのね。

気になるスペックはどうなのかしら?

雅也
それじゃ、また表にまとめてみようか。
ちゃんとCVT車が用意されているのね。
雅也
俺は綾には5MTに乗ってもらいたいけどね。
またぁー、自分の好みで私の車を選ぼうとして。
雅也
そんなことはないよ。

女性が5MTを運転してるなんてカッコいいじゃん!

5MTを運転出来ないこともないけど、やっぱりカッコイイかな?
雅也
チャイルドシートをつけたGR SPORTなんてそうそういないよ。

他の人がみれば「こいつやるなぁ」っていう感じでカッコイイと思うよ。

そこまで言うなら、今度は5MTに挑戦してみようかな~。

ところで、グレードの違いはどこなの?

雅也
話がそれちゃったな…。

このグレードで注目なのは、GR SPORT”GRなんだよ。

GR SPORT”GRと他のモデルでは車高や最低地上高が違うのね。
雅也
この差はGR SPORT”GRだけが専用チューニングされた足回りのために低くなっているんだ。

引用:TOYOTA GAZOO Racing公式ホームページ

車両総重量もGR SPORT”GRは少し重いのね
雅也
これはボディ剛性の強化のために様々なパーツがついているからなんだ。

このあたりも見た目ではわからないよね。

なんだかこだわりの強さを感じるわね。
雅也
ブレーキも専用チューニングされているんだ。

引用:TOYOTA GAZOO Racing公式ホームページ

白に塗装されたブレーキキャリパーがいかにも走りの車っていう感じね。

タイヤとアルミホイールも違うの?

雅也
これもGR SPORT”GRだけが205/45R17サイズのタイヤに専用のアルミホイールをつけているんだ。

引用:TOYOTA GAZOO Racing公式ホームページ

この、アルミホイールだとボディが引き締まってカッコイイわね。

引用:TOYOTA GAZOO Gacing公式ホームページ

雅也
インテリアのほうもGR SPORT”GRだけが特別なんだメーターもデザインやステアリングホイールもGRのロゴマークが入っていたり、アルミペダルだったりとかなり違うね
CVT車にはパドルシフトがついているわね。
雅也
これはGR SPORTにもついているんだけどGR SPORT”GRはなんと10速シーケンシャルシフトなんだ。
こうしてみるとGR SPORT”GRはかなり特別なモデルなのね。
雅也
そうなんだ。

ヴィッツはヨーロッパではヤリスという名前で販売されているんだけど、このGR SPORT”GRはWRC(世界ラリー選手権)に出場するためのベース車両になっていてその技術を市販車にも取り入れているからすごいんだ。

引用:TOYOTA GAZOO Racing公式ホームページ

ヴィッツって世界で戦っている車なのね。

思わず応援したくなるわね。

ヴィッツのハイブリッド車

雅也
全部のグレードは比べたから次はハイブリッド車を比べてみようよ。
さっき調べてきたグレード全てにハイブリッド車が用意されていたわね。
雅也
これまで調べたグレードとは違って動力性能は同じなんだ。

ハイブリッドシステムとしては100psで燃費は34.4km/Lなんだ。

エンジンは1.5L VVT-iEエンジンだよ。

引用:トヨタ公式ホームページ

1.5Lエンジンで燃費が34.4km/Lだなんてすごいハイブリッドね。
雅也
さすがだよな~。

装備はそれぞれのグレードとほぼ同じだよ。

すべてのグレードにハイブリッド車があるのって、ハイブリッドを検討している人には選択肢が増えて嬉しいわね。

ハイブリッド車にするか、ガソリン車にするか悩んじゃうな…。

ヴィッツグレードの違いのまとめ

雅也
ここまでヴィッツのグレードについて調べてきたことをまとめてみようか。
調べて分かったことだけど、ヴィッツには本当にたくさんのグレードがあったわね。
雅也
そうだね、商用車向けとかラリーのベース車両まで様々だったね。

綾はどのモデルがよかった?

私はやっぱり家計のことを考えて、燃費がよくてスポーティーな1.3U”Sportyパッケージのハイブリッド車がいいわ。
雅也
俺はやっぱり綾には5MTのGR SPORT”GRに乗ってほしいな~。
まだ言ってる。

自分が乗りたいだけでしょ?

雅也
ははは、やっぱりダメ?

細分化されたヴィッツのグレードをお分かり頂けたでしょうか?

また、ご自分自身でディーラーにお出かけになって詳しいグレードの差を確かめてください。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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