BRZの内装は?インテリアってどうなの?調査結果を一挙紹介!

あ～!

スポーツカーに乗ってサーキットを走ってみたい。

さっき隣をBRZが通り過ぎていったんだよ。

走っているBRZを見たら、何だか急に乗りたくなってきたんだ。

スタイルも重要だけど、運転するなら内装やインテリアも気にしたい所だよな。

BRZは、スバルとトヨタが2012年に共同開発した車なんだ。

スバルでは「BRZ」トヨタでは「86」という名前で販売しているんだよ。

国内でスバルファンは多いけど、走ることに特化したスポーツカータイプもまた人気があるんだ。

スバルでは初めての「後輪駆動車」というのもポイントだね。

ちなみに、BRZの名前の由来は「ボクサーエンジン（Boxer Engine)」「後輪駆動(Rear wheel drive)」「究極(Zenith)」の頭文字を取って付けたみたいだよ。

エンジンは、スバルの技術とトヨタの技術を組み合わせたエンジンが搭載されているんだ。

これが、そのエンジンの写真なんだ。

引用：SUBARU公式より

性能は簡単にまとめてみたからね。

ノンターボで 200PSを超えるって所がすごいんだよ。

昔のスポーツカーだと、ターボ付きで200PS程度だったんだ。

さすが!現代の技術の進歩には驚かされるよ。

このくらいの価格なら、手が届きそうな値段かな。

スバルのスポーツカーが、この値段で手に入ると思うと嬉しいよね。

BRZの内装をグレードごとに見てみようか。

「RA Racing」は競技用のモデルになるんだ。

だから、今回はこのモデルは対象にしなかったよ。

これは「R」のAT車の内装の写真だよ。

「R」は「BRZ」のスタンダードモデルになっているんだ。

一体可倒式リアシートを使っていて、大人2人が座れるシートになっているんだよ。

シートを倒すとトランクルームと繋がるから、荷物もなかなかの量を積むことができるんだ。

このグレードのシート材質は「トリコット／トリコット」を使用しているよ。

これは「S」のAT車の内装の写真になるよ。

「S」は「BRZ」のハイクオリティモデルなんだ。

そうだね。

シートの材質も「ファブリック／トリコット」になっているから、少し違っているね。

このグレードだと、メーカーオプションになるけど「アルカンターラ／本革シート（フロントシートヒーター付）」にすることもできるよ。

これは「GT」のMT車の内装の写真になるよ。

「GT」は「BRZ」の中でもスポーツモデルになるんだ。

そうだね。

もともとスポーツカータイプだけど、その中でも更にスポーツ性を高めたモデルになっているんだよ。

このグレードは、シートの材質が「アルカンターラ／本革シート」になるよ。

そして、フロントシートヒーター付も標準装備になっているんだ。

これは「STI Sport」のMT車の内装の写真になるよ。

「STI Sport」は「BRZ」の中で最上級モデルになるんだ。

STI SPORTSは、レーシングカーに乗るような気分になるよね。

「STI」ってスバルの子会社で、レースに参加していたりパーツを作っていたりする会社から取った名前なんだよ。

「SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.」（スバルテクニカインターナショナル株式会社）っていうんだ。

「走ること」「スタイル」「質感」全てにこだわった車になっているみたいだよ。

このグレードだけシートカラーが「ブラック／ボルドー」になっているんだ。

シートの材質は「アルカンターラ／本革シート」で「フロントシートヒーター付」になっているよ。

これは「R Customize Racing」の内装の写真になるよ。

「R Customize Racing」は「BRZ」の中ではベーシックモデルになるんだ。

「R」をベースとしているから、似ているところはあるかもしれないね。

シートの材質も「R」と一緒で「トリコット／トリコット」を使用しているよ。

運転席と助手席のシートには、前席にニーパッドが付いているんだ。

引用：SUBARU公式HPより

しっかり膝を支えてくれるから、少しスピードを出して走行するときに安定した姿勢を保ってくれるんだよ。

やっぱりスポーツカーのコックピットはかっこいいよな～。

BRZのコックピットはかっこいいけど、インテリアがどんな物か簡単に見てみようか。

まずは「ステアリングホイール」だよ。

写真はSで、本革巻ステアリングホイールになっているんだ。

引用：SUBARU公式HPより

握りやすいグリップで、小径のステアリングホイールになっているのが「スポーツカーらしい」って感じだね。

これは「TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ付メーター」の写真だよ。

写真は「S」のものなんだけど、一般的なメーターとは少し違っているよね。

右側の写真は「メーター切替えステアリングスイッチ」といって、メーター表示の切り替えがステアリングでできるんだよ。

これは、メーターの「オープニング画面」なんだ。

引用：SUBARU公式

STI Sportは他と違って「STIロゴ入り」のオープニング画面となるんだよ。

この画面から、切り替えスイッチを押すと画面が変わっていくんだ。

そうだよ。

左から「水温ゲージ/油温ゲージ/電圧ゲージ画面」「Ｇモニター画面」「パワー&トルクカーブ画面」になっているんだ。

車の状態が、メーターを切り替えるだけで把握できるようになっているからすごいよね。

この写真は左から「MTシフトノブ」「ATシフトレバー」「アルミパッド付スポーツペダル（MT車）」になっているよ。

「MTシフトノブ」「ATシフトレバー」の写真は「S」のものだね。

さすがはスバルって感じだよな。

スポーツカーを運転するロマンが分かってる!

それにこの「アルミパッド付スポーツペダル」って思わずヒール＆トゥをやりたくなるね。(笑)

他の装備も見ていこう。

BRZには「キーレスアクセス&プッシュスタート」の装備も付いているんだよ。

引用：SUBARU公式

これは「左右独立温度調整機能付フルオートエアコン」で写真は「S」のものだよ。

引用：SUBARU公式

一般的なエアコンの操作パネルと違って、すごく機械的な感じがするよね。

操縦するって感じがピッタリだ。

この写真は左から「クルーズコントロール」「フレームレスインナーミラー」「脱着式前席カップホルダー」になるよ。

BRZには他にもこんな装備があるんだよ。

「クルーズコントロール」は高速道路や長距離走行の時に、一定の速度を保ってくれるから低燃費で走ることができるんだよ。

そして「フレームレスインナーミラー」になったお陰で、視界の範囲が広がって前方がみやすくなったんだ。

BRZは、運転することや走ることが好きな人のための車だよね。

ファンが多いのも分かるな～。

BRZの内装ってスポーツカーって感じがすごかったな～。

BRZを調べてみたら実際に乗ってみたくなってきたよ。

それじゃあ、今度の休みにディーラーへ行ってみようか。