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雅也
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ねぇ～綾、もうそろそろ“smart”の車検だよね。
乗り換えって言ってたけど、どんなタイプの車にするか決めた?
そうなのよね～“smart”じゃ2人しか乗れないし、荷物も少ししか乗せる事が出来ないから不便ではあるけど、選択肢が多くて悩んでるのよね。
軽自動車もコスト的には魅力はあるんだけどね。
だから、あまり小さいクルマにはしたくないと思っているんだ。
それと、いま俺のクルマも綾のクルマも外車だから次のクルマも外車がいいな～と思っているんだよ。
外車はいいんだけど、私の希望としてはあまり大きくない・高くない・燃費が良いだけど、何か良いクルマあるの？
俺が今考えている車はフォルクスワーゲンのPoloが良いかな～って、思っているんだ。
車体もそれほど大きくないハッチバックのクルマなんだけど、」人も荷物もそれなりに乗せる事が出来ると思うし、価格もめちゃくちゃ高いわけでもないからね。
まずはどんなクルマか説明を聞いてから検討してみようかな？
目次
フォルクスワーゲンPoloってどんなクルマ?
引用：フォルクスワーゲン公式ＨＰより
何度かのモデルチェンジを経て、現在のタイプは２０１８年3月にフルモデルチェンジした6代目になるんだよ。
Poloも可愛らしい名前で覚えやすいね。
でも今では1.5Ｌと2.0Ｌエンジンを搭載したモデルも追加されて、選択枠も増えたんだ。
1.0Ｌ TSIエンジン+ターボ搭載
- TSI Trendline
- TSI Confortline
- TSI Highline
直噴技術とターボを組み合わせて燃費を向上させて、軽量化と効率を高めた力強いパフーマンスを発揮する1.0ＬTSIエンジンを搭載したモデルなんだ。
いくらターボが付いているって言っても走るの？
ただダウンサイジングで軽量化されたエンジンだから普通に走れるよ。
トランスミッションには7速DSGトランスミッションという「2つのクラッチを持ち、切れ目のない滑らかな加速をする」新世代のトランスミッションを搭載しているから、快適に走行できるよ。
まぁ～私は荷物を積んで、人が乗っても普通に走れれば良いから、大きな排気量じゃなくてもいいんだけどね。
それより、装備はどんな装備が付いているの？
TSI Trendline
引用：フォルクスクワーゲ公式ＨＰより
- 歩行者検知対応のプリクラッシュブレーキシステム“Front Assist”を装備
- アクティブボンネットを搭載
- デイタイムランニングライトやダークティンデッドガラスを標準装備
- 車両価格￥2,163,000～
Poloの基本性能を体感できるスタンダードモデルだよ。
TSI Confortline
引用：フォルクスワーゲン公式ＨＰより
- 車庫入れや縦列駐車に役に立つRear Assistを搭載
- 運転席と助手席の設定温度を変えられる2ゾーンフルオートエアコンディショナーを標準装備
- デジタルメータークラスターActive Iofo Displayやスマートフォンワイヤレスチャージング・駐車支援システムPark Assistなどオプション設定できる
- 車両価格￥2,603,000～
TSI Trendlineはオプション設定も出来ない装備もあるから、実質的にはConfortlineがPoroのベーシックタイプになると思うんだ。
TSI Highline
引用：フォルクスワーゲン公式HPより
- 安全なドライブをサポートするアクティブクルーズコントロールACC（全車速追従機能付）を搭載
- スマートエントリ＆スタートシステムKeyless Access標準装備
- LEDヘッドライプ・フロントフォクランプを標準装備
- 16インチアルミホイールなどスタイリングをアップグレード
- 先進のデジタルメータークラスターActive Info Display・スマートフォンワイヤレスチャージングもオプションで用意
- 車両価格￥2,759,000～
TSI Comfortlime Limited
引用：フォルクスワーゲン公式ＨＰより
Ｈighlineで装備されていたの標準装備
- スマートエントリ＆スタートシステムKeyless Access
- LEDヘッドライプ・フロントフォクランプ
それ以外に、フォルクスワーゲンのモジュラー戦略「MQB]の採用で室内空間に余裕が出来たことにより、様々な部分のサイズが広くなったんだ。
- ボディーサイズ（車内前席の足元）が左右3.25ｃｍ広い
- 後部座席の足元に今までのタイプよりゆとりがある
- ラゲージスペースが従来の1054Ｌ→1125Ｌに容量拡大
- ボディーサイズは変わらないが3ナンバー
- 車両価格は￥2,623,000～
ベース車のTSI Confortlineとほとんど価格変更も無いんだ。
1.5Ｌ TSIエンジン+ターボ搭載
TSI R-Line
引用：フォルクスワーゲン公式ＨＰより
- 専用のフロントバンパー
- 17インチアルミホイール・リアスイラーやサイドスカートなどスポーティーさを強調するエアロパーツを装備
- 出入庫をサポートする駐車支援システム“Park Assist”やリヤトラフィックアラート”後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能・先進のデジタルメータークラスターActive Info Displayなどのオプションを用意
- 車両価格￥3,069,000～
一回り大きくなったエンジンと専用装備による機能美を感じさせるエクステリアになっているんだよ。
2.0L TSIエンジン+ターボ搭載
GTI
引用：フォルクスワーゲン公式ＨＰより
- 「スポーツ」「ノーマル」の2つのモードが切り替え可能なサスペンションシステム
- 先進の安全運転支援技術を採用
- 車両価格￥3,589,000～
高速走行やワインディングでの速さと楽しさはもちろん、普段使いでもワンランク上の快適な乗り心地を実現した最上位モデルなんだ。
同じエンジンで装備の違いだけだからそんなに価格の差はないみたいだけど、エンジンの大きさで燃費ってどの位違うのかな？
燃費の比較と評価は？
燃費の比較
メイングレードはタイプが多い1.0Lエンジン+ターボだと思うんだけどね。
でも今回の綾の希望は燃費の良さもあるから各エンジン毎のスペック表を作ってみたから見てみよう。
Poloはエンジンの違いがメインで、車体の大きさとかはどのタイプもあまり変わらないから、エンジンの排気量の違いがそのまま燃費に反映されているみたいだね。
参考までに、ネット上で“フルクスワーゲンPolo”の口コミや評判を探していたんだ。
一応、どんな評価がされているのかエンジン毎に紹介するね。
評価
- 走行性能が国産とは別物で走行中ビックリするほど静かで燃費も市街地で16㎞/Lほど走るので悪くない（Highline）
- 1.0Ｌエンジンは、余裕はないけど十分なトルクがあってアクセルを踏めばしっかりと走ってくれる（Highline）
- 剛性が高くて車体重量が軽い+ターボ付きだからしっかりと走ってくれる（Highline）
- 高速安定性・シートの座り心地・DSGのダイレクト感はこの車の美点、少し高めだが純正ナビや装備品を考えると購入して損はない（Confortline Limted）
- 思っていたより力強くて知らずに乗れば1.0Ｌエンジンだとは感じない（Highline）
- ダウンサイジングターボの恩恵でしょうか？力強いエンジンにしては燃費も結構良い方だと思う（Highline）
逆にTrendlineはコメントがほとんど無くて、やっぱりオプションでも装備が選択出来ないのがネックになっているみたいだね。
新しく追加されたComfortlime Limitedのコメントはどうだったの？
あと、2・3ヵ月すればコメントも出てくると思うよ。
特別仕様車だけあって、装備も良いみたいだしね。
- このエンジンは日本の道路事情にマッチして、オールラウンドで使いこなせる極めてバランスの良いエンジン
- ハンドリング・安全性・環境性能などハイレベルでバランスが取れている
バランス的にはエンジンの大きさ・装備の充実さも一番良いと思っていたんだけどね。
坂道の登りとかは、余裕がありそうで良いと思うんだけどね。
- 2.0L+ターボエンジンはトルクが大きくて高速の合流や追い越しでも余裕がある
- エコモード・ノーマルモーでは大人しめな味付けだが、スポーツモードにするとシフトチェンジのタイミングやエンジン音がGTIらしくてとても楽しい
- 燃費はノーマルモードで13ｋｍ/L位でそこそこ良い
ＧＴＩは、足回りも・シートも硬め設定のスポーティーで良いみたいなんだけど、装備を充実させると購入価格が400万位するから、スポーティーな走りを求める人じゃないとＧＴＩは選択しない傾向みたいだね。
でも、スポーティーでよく走るクルマの燃費が13ｋｍ/Ｌは評価されているみたいだね。
でも、さすがにファミリーカーでシートも乗り心地も固めは、ちょっとキツイかもね。
1.0Ｌエンジンはコメントの数がスバ抜けて多くて、ちょっとパワー不足かな？と、思っていたけど、低回転でのトルクの大きさがパワー不足を補っているみたいで走りに関しても不満を感じるユーザーは少ないみたいだね。
あと、ガソリンがハイオク仕様という点がちょっとマイナスって意見もあったよ。
燃費的にも価格的にも魅力あるからね。
フォルクスワーゲンpolo燃費のまとめ
- エンジンの排気量の違いがそのまま燃費に反映されている
- 1.0Lと2.0Ｌエンジンの燃費の差が思ったより少ない
- 口コミでも、国産車と比べても走行性能もよく市街地で16㎞/L
- ＧＴＩはスポーティーでよく走るが燃費が13ｋｍ/Ｌで評価が高い
- ガソリンがハイオクなのがマイナス
綾、今回はフォルクスワーゲンPoloを見てみたんだけど感想はどうだった？
大きさも価格の手ごろで、良い印象だったよ。
さすがにｓｍａｒｔからの買い替えでGTIは選ばないと思うけど、私的には走りより燃費重視になっちゃうから1.0Ｌエンジンのタイプからの選択になるかな？
俺は、やっぱり最高グレードのＧＴＩが良いんだけど、メインで乗るのは綾だから、間を取って装備やエンジンに少し余裕のあるＲ－ＬＩＮＥが狙いどころかな？
Poloは見た目も内装のシンプルで飽きの来ないデザインだと思うけど、家族で乗るならオレンジ系のカラーはちょっと無いかな…
特に我が家ではね。
俺、結構オレンジ色結構気に入っていたんだけどな・・・。
Poloはグレード毎の差があまり大きくないから意見が両極端に分かれないからいいね。
価格も外車の割にはめちゃくちゃ高いわけでもないし、燃費もどのグレードのエンジンでも小型化・軽量化で満足のいく数字になっているしコンパクトカーを選ぶときには欠かせない一台だね。
「車を乗り替えよう！」
と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。
雅也 この時みなさんできるだけ「安く買いたい！」と考えますよね。私もそうでした。
ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい！」と言って来た時でもあります。
友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。
この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。
雅也
販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。
少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。
私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。
さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。
皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか？
はっきり言ってそれは損をしていますよ。
本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。
綾 今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました
車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか？
どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。
一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。
実際妻である綾の車も市場競争の原理が働いて下取り価格より２２万円高く買い取ってもらえましたし、友人の崇は下取りよりも４０万高く買取してもらえたと言ってました。