BRZの乗り心地は良いの?どうなの?口コミから見ていく!

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一括査定にするだけでかなりお得になります。

雅也
もっと早く知っておればよかったなぁと感じてます。

一括査定は無料でできますし、さらに自分で持っていく時間と労力がかからないのでその時間で子どもと遊んだり家族サービスをすることも十分できますよ。

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ねぇ雅也、私の友達の旦那さんが車を買い替えてBRZにしたのよ。
雅也
へぇ~そうなんだ。

俺もいいな~と思っててカタログを取り寄せてたんだよ。

そうなのね。

BRZの乗り心地ってどんな感じなのかが気になるわ。

乗り心地が悪いと車を買い替えたりしなくっちゃいけないからしっかりと見てみたいわね。

雅也
そうだね。

それじゃあ、BRZについて見てみようか。

BRZってどんな車なの?

引用:スバル公式カタログより

BRZってスバルから発売しているのよね。
雅也
正解!

いつ発売したか知ってるかな?

そこまではわからないわ。
雅也
2012年3月28日にスバルから発売したんだけど、トヨタとスバルの共同開発車なんだ。
そうなの?
雅也
そうなんだよ。

日産の「デイズ」も日産と三菱の共同開発車なんだ。

そうなんだ。

私の友達が「デイズ」に乗ってるのよ。

今度友達に聞いてみるわ。

雅也
自慢げに言ってみたらどうかな。
そうしてみるわ。

ところで、BRZの乗り心地はどうなの?

BRZの乗り心地はどうなの?

引用:スバル公式カタログより

雅也
ま~そんなに慌てちゃあダメだよ。
え~でも早く見たいのよ。
雅也
分かったよ。

乗り心地について見ていくのだけど、まずは座席部分を見ていこうか。

そうね。

シートの乗り心地は、硬かったり柔らかったりするから人それぞれ好みが分かれるわね。

雅也
そうなんだけど、BRZでいえばシートは若干硬めなんだ。
そうなのね。

ところで、シートが硬いとどうなるのかしら?

雅也
良い質問だね。

硬いシートならしっかりと体を支えてくれるので疲れにくいんだ。

柔らかいとシートに体が沈むので車の揺れが大きくなって疲れが出やすいんだ。

そうなのね。

分からないまま運転してたわ。

雅也
アハハハ、綾らしいね。

速度を自動的にキープしてくれる「クルーズコントロール」が搭載しているから、快適にサポートしてくれるんだよ。

私らしいってどういうことよ。
雅也
そんなに怒らないでよ。

みんなの乗り心地の評価がどれくらいなのか見てみようか。

まぁいいわ。

みんなの評価はどんなことが書かれているのか気になるわ。

雅也
それじゃあ、良い評価と悪い評価をそれぞれ見てみよう。
乗り心地 良い評価
  • 快適とはいかないですがスポーツカーとしては良い方です
  • 段差の振動なども含めてクルマとの一体感を味わえて楽しいです
  • 硬めですが気になりません
  • 高速道路走行時はとても安定していて気持ちよく走れます
  • 加速も悪くなくコーナーも安定感があり良いです
  • カーブを曲がるのが楽しいです、小さなS字カーブを通ると感動します
乗り心地 悪い評価
  • 助手席は乗り物酔いする人には峠道は厳しいです
  • 突き上げを感じるし段差や荒れた路面のコーナーは跳ねるので乗り心地悪いです
  • 斜め後ろが見えにくい
クルマとの一体感が味わえて楽しいなんてとても良いわね。
雅也
そうなんだよ。

魅力的なところなんだ。

それと運転席とのヒップポイントを地上から40mmにしてあるんだよ。

低い着席位置なんだね。

低いとどうなるのかしら?

雅也
またまた良い質問だね。

低くすると視線や体の揺れが少なくなって正確な運転操作が出来るんだよ。

良いわね。

他になにか装備がついているのかしら?

BRZの運転のしやすい機能がある?

引用:スバル公式カタログより

雅也
車種によって違いがあるんだけど、前席ニーパットといって運転席と助手席にレザー調素材のソフトなニーパットがあるんだ。

ひざをしっかりと支える事で姿勢が安定してくれるんだよ。

そうなのね。良いわね。
雅也
他にVDCというドライバーをアシストする4つのモードが装備しているんだ。
4つのモード?
雅也
そうなんだよ。詳しく見てみようか。
ビークルダイナミクスコントロール機能
  • ブレーキリミテッドスリップデフ機能:スリップを軽減する機能
  • トラクションコントロール機能:車速に応じてスリップを低減する機能
  • アンダーステア:ハンドルを切っても車両のせんかいが追いつかなくなる状態
  • オーバーステア:路面や運転条件により車両がスピンする傾向のこと
教えてくれたのだけど、分かりずらいわ。
雅也
えっ。

じゃあ、表にしてみたらどうかな・・・

引用:スバル公式カタログより

これなら分かりやすくていいわ。

初めから表にしてくれてたら良かったのに。

雅也
そんなこと言わないでよ。

表にするの大変なんだから・・・

それより良い機能がついていて安心するわね。
雅也
そうなんだよ。

高度な安全性能も魅力的な一つなんだ。

運転席周辺の装備はどうなっているのかな?

運転席周辺の装備は?

雅也
4.2インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを搭載したメーターパネルがあるんだよ。
大きいわね。
雅也
水温ゲージや油温ゲージ、パワー&トルクカーブ画面などのスポーツカーならではの装備がついているんだよ。
良いわね。

ハンドルは本革なの?

雅也
大正解!

俺の好きな本革仕様なんだ。

きめ細かな位置調整が可能なチルド&テレスコピック機構も車種にもよるんだけど、標準装備しているのだよ。

それならとても操作がしやすいわね。
雅也
そうなんだよ。

あっ、サスペンションの事綾に言うの忘れていたよ。

BRZのブレーキ性能は?

 

なになに?
雅也
BRZ専用に開発したサスペンション動き始めた瞬間からドライバーとクルマとの一体感が感じられるのだよ。

引用:スバル公式カタログより

そうなのね。

すごい良いわね。

雅也
そうなんだよ。

ドライバーの意のままに操れる高いコントロールなんだ。

BRZの乗り心地のまとめ

 

良いわね。

それじゅあ、BRZの乗り心地がどうなのか整理してくれる?

雅也
おっけ~。
乗り心地 良い評価
  • 快適とはいかないですがスポーツカーとしては良い方です
  • 段差の振動なども含めてクルマとの一体感を味わえて楽しいです
  • 硬めですが気になりません
  • 高速道路走行時はとても安定していて気持ちよく走れます
  • 加速も悪くなくコーナーも安定感があり良いです
  • カーブを曲がるのが楽しいです、小さなS字カーブを通ると感動します
乗り心地 悪い評価
  • 助手席は乗り物酔いする人は峠道は厳しいです
  • 突き上げを感じるし段差や荒れた路面のコーナーは跳ねるので乗り心地悪いです
  • 斜め後ろが見えにくい
こうして見てみると、ドライバーにとっては良い乗り心地の良さなんじゃないかしら?
雅也
そうなんだよ。

細かい部分まで気を配って作られていてクルマとの一体感が味わえるから、運転するのが楽しくなるね。

「車を乗り替えよう!」

と思った時にまず向かうのはディーラーや販売店へ向かうことが多いですね。

雅也
この時みなさんできるだけ「安く買いたい!」と考えますよね。私もそうでした。


ちょうど私の所も妻の綾が「車を買い替えたい!」と言って来た時でもあります。

友人が大事にしていた愛車の引き取り額がタダ同然だったのを聞いたり、私自身買い替えた時に自分で中古車販売店を回っていたのがかなり疲れました。

この友人や私の失敗を教訓にできるだけお得に車を買える方法を事前に調べ、実践した結果、綾も私も満足する買い替えができました。

雅也


販売員に言われるままに契約したら絶対に損します。

少し工夫をするだけでお得に買うことができますので、ぜひチャレンジしてみてください。


私が実践した方法についてはこちらで詳しく紹介しておリます。



さらに、綾の車を買い替える時と同じくして行ったのが任意保険の見直しです。

皆さんはディーラーに言われるまま、また保険会社に言われるまま任意保険を設定していないでしょうか?

はっきり言ってそれは損をしていますよ。

本来はどちらか片方だけ入っていたら十分な任意保険を二重に入っていたり、他の保険でカバーできるものに入っていたりと結構無駄なことをしている場合が多くありますよ。

今回、私の友人である美代子のお父さんから任意保険の内容、さらにお得にするやり方について教えてもらうことができました


車の買い替えに合わせて任意保険をいじることは多いので、車の買い替えと一緒任意保険も変更してみてはいかがでしょうか?

どこで損をしているか、さらにお得にする方法についてはこちらで詳しく紹介しております。

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